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大宮にて2日目

8月分の撮影報告はしないと宣言しましたが、時間があるため少しだけしときます。ああ~めんどくさい・・・
その日はホテルを6時に出る予定だったのですが、言いだしっぺのkokuden101さんがいつもの寝坊(笑)ノックもしても起きないし、携帯鳴らしても起きないし・・・
大宮駅に一人で移動して、茶釜が入る予定のあけぼの号を撮影。

茶釜64の撮影も初めてです。運転手さん、減光+汽笛ありがとうございました。夜にも撮影しましたが、きれいには撮れなかったため、載せません。

EF65-1064牽引の貨物列車。普通の赤プレですが、ナンバーを盗まれ、別の廃車発生品?のを付けたため、あり得ないほど車齢がたっているということになるおもしろい釜です。

EF65-1066牽引の貨物列車。隣に見えるのは、むさしの号です。
このむさしの号の他に、特急あいづ号などの定番臨時列車も来ました
このあたりでkokuden101さんが運用復帰。まずは、昨日撮れなかった、ホリデー快速河口湖号の撮影です。

大宮発河口湖行きの快速ホリ快河口湖3号です。田町所属の183系を使用しています。東日本は183系の定期運用は少ないですが、定期並みの臨時列車が設定されています。

183系大宮車の団体専用列車です。渋川発舞浜行きで、ディズニーランド臨のようです。こういう形では撮りやすい駅ですね。

昨日乗車した快速ポートトレイン横濱号です。高崎から鎌倉までの運転で、当初は全区間乗りつぶす予定でしたが、無駄だったのであきらめました。
この後、ぼくは特急あかぎ号に乗車しようと思ったのですが、kokuden101さんの意見で、普通電車のグリーン車に乗車しました。
この判断がのちによい結果を生みます。
時間の都合上先に倉賀野を見学しようとしたため、倉賀野駅で下車。
そうすると、撮影者が・・・なぜ?
と思っている間もなく、kokuden101さんが、
「おい、カメラ出せ。」
「なんでですか?」
「いいから先に撮れ!」
???前を見ると理由がわかりました。DD51プッシュプルの旧型客車が来ているではありませんか!


DD51-897+旧型客車4両+DD51-842の編成で、八高線の乗務員訓練の模様です。すごい~感動しました
だって、西日本ではあと1両しか残してないんですよ。2両が廃車、1両は解体されました。
イベント用に残してくれていて、感謝です。
感激にひたりながら、倉賀野の前に・・・
臨時列車撮影のために隣の神保原とかいう駅に。

まずは宴。品川発横川行きの団体専用列車です。
これは「車内で宴会を行う」という意味を込めて、宴と名付けられました。
また、「えん」という読み方より縁・・・ふれあい、円・・・なごやか、艶・・・はなやぎというイメージを取り込んだということです。
また、車体色も日本の代表的な「炎」という色を採用しています。
この特徴的な顔のせいか、幼稚園のときに見た、「おもしろ列車大集合」というビデオで見て以来、ずっと忘れられませんでした。これは開発コンセプトの円にちなんだ形状で、丸くて角のないやわらかなイメージを強調しているとのこと。
すごい発想ですね。ただ、個人的に最も好きな名称です。ニューなのはなとか名前をもっと考えられなかったのでしょうか。
語ってしまいすみません。というわけで、この宴は、485系勝田車を追い抜かして去って行きました。

485系勝田車です。藤の色をイメージしたこの塗装、なかなかデザインいいですよね。
勝田発柏崎行きの回送列車、この日の夜に夜行列車となって、上野に戻ってきます。
この後、EF64がくるからここにいると言って、居すわった国電さんと倉賀野へ行きます。

廃車群。ぼろぼろで、気持ち悪いくらいのもありました。

大量の解体待ちの車両がいますね~そのほとんどはプレートを外されています。
確認できた車両は、EF65-1007、EF65-1137(上の車両の原色)、EF65-515(上の車両でナンバーがあるやつ)、EF65-530,EF65-528,EF65-1047,EF65-1062,EF65-1042です。(ちなみに1042号機と1047号機は白Hゴムと全検表記から判断)
今から、ほんとにあった怖い話を見るので、中断します。
遠征 | 投稿者 ジョイフル 19:04 | コメント(1)| トラックバック(0)

時間が

時間がないため、8月中の撮影報告はしません。
いろいろ | 投稿者 ジョイフル 19:10 | コメント(0)| トラックバック(0)

3日目

関東遠征3日目
朝だけ臨時を大宮で撮って
倉賀野へ
いろいろ撮って、帰ってホテルに入って寝ました
4日目
いろいろ行って、ながらに。
5日目
清州と稲沢、帰りました。
詳細は国電さんのブログで。
遠征 | 投稿者 ジョイフル 19:09 | コメント(0)| トラックバック(0)

ただただ急いでます


国電さんに呼ばれ来たのは西浦和。ここで配給列車の撮影、配6974レの撮影です。白プレの1094号機。
ここらでは見られない編成です。西の8866レですね。
この後、新鶴見を見学に行きます。
時間がないため、詳細は国電さんのブログで。

EF65-1041もいました。
さらにはEF65-1054も入れ替えしていました。

他にも65の原色赤プレや64、EH200,EH500、EF81なども集まって一休みしていました。
この後はNODOKAの撮影のため、立川へ向かいます。

中央線経由で松本へ向かって行きました。展望席にはたくさんの子供たちが群がっていました。
新宿では

ニューなのはな使用の臨時列車。モモ狩り 甲府
そして夕食ご。

ダブルデッカーのビューやまなし号です。

彩野。
以下大宮にて

あけぼの。

通過していくEF64-1038

石炭貨物列車には荷がなく、単機で運転手交代を済ました後、発車していきました。
この後ホテルに入り寝ました。
つづく
遠征 | 投稿者 ジョイフル 19:07 | コメント(1)| トラックバック(0)

せせらぎ+配6974レ

ポートトレイン横濱号に、大宮から乗車し、大船で降ります。途中、貨物線を通る&鶴見駅とかいう乗降場での停車など、サービス満点でした。どこか武蔵野線の駅には、腐りかけたクモヤが留置されていた他、新鶴見信では、EF65-1139牽引のコンテナ貨物がいました。(1139号機は昨日の甲種を牽引したため、写真は載せません。)さらに…

工事列車です。EF65-1106+ロングチキです。なんか、西のチキとは少し違います。

せせらぎの車内です。みんな写真・ビデオを撮ったり、景色を楽しんだり、食事を楽しんだり、談笑したりして、それぞれのお座敷列車の旅を楽しんでいました。
こんな楽しい2時間もあっという間に過ぎ、大船駅に惜しくも降りて、記念撮影。数分停車後に発車していきました。
ここで、kokuden101さんからメールが。配給列車がすごいとのこと。
何度かメールを打って、やっと詳しいことが分かり、急ぎます。
ここからは次回。
遠征 | 投稿者 ジョイフル 20:42 | コメント(0)| トラックバック(0)

大宮にて

この管理画面になんらかの不具合があったのか、管理画面に入れなくなっていたため、ブログの更新、編集がまったくできませんでした。今日からどんどん進んでいきます。ですが、すべてレぽってたら、間に合わないので、車庫、車両所見学はkokuden101さんのほうをご覧ください。僕のほうでは、あまりそれについては触れません。
ところで、大宮駅での臨時列車の嵐がやってきました。
先ほど通過したEF65-1076が通過して行きましたが、反対側。

臨時特急あいづ号の回送です。最初の運転では、国鉄色の485系を使用して、HMも再現され、リバイバル運転となったようです。今回の運転では、あかべえ編成が使用されました。
4087列車、大阪タ発宮城野行きのEF66-54が通過しました。

臨時快速フェアーウェイ号、新宿発黒磯行きです。485系の新潟車を使用しており、ムーンライトながら号の間合い運用となっています。
有効活用ですね。
反対側からは、ジョイフルトレイン彩が送り込み回送されていました
専用5179列車 千葉貨物発郡山行き 石油列車
EF65-1091が牽引していました。個人的に、65ならなんでもいいのですが、関東の方は撮っていない人までいました。(泣)

2055列車 北九州タ発倉賀野行き EF65-1085の牽引です。快速むさしの号と並んでいました。それにしてもEF65の聖地ですね~

臨時快速むさしの号、八王子発大宮行きです。料金不要の臨時列車も東はやってくれます。HMつき+115系 こんなのが毎週末運転されているのは、うらやましいです。
臨時特急あいづ号、上野発喜多方行きがやってきました。撮影者はやはり多く、乗車率はあまりよくありませんでした。

向こうから、イベント車両彩野の回送がやってきました。この後、日光に登板されます。突然来たので、構図がいまいち。

臨時快速たんばらラベンダー号です。上野発沼田行きで、僕たちも乗車する予定だったのですが、・・・それは後日。
それにしてもジョイフルトレインの稼働率、臨時列車の設定数が比べ物になりません。ドラゴンボールのフリーザに似ている彩はもちろん初撮影です。
ふと後ろを振り返ると、183系大宮車が。ウヤ情を見ると、この後もこの団体列車は設定されていたので、捨てました。彩との並びのみ撮って帰ろうとすると・・・今度は反対から183系の田町車が。ホリデー快速河口湖3号ですね。それも次の日の撮影で撮れましたので、ここでは割愛します。
ジョイフルトレインやまなみの回送列車があったため、ホームを移動します。この時間は休日でも普通列車の発着が多く、入線は案の定かぶられてしまいました。

高崎線から来たやまなみはここで方向転換をして、東北本線に入って行きました。
この後、臨時快速ポートトレイン横濱に乗車します。横濱地区の巨大キャンペーンの一環らしく、彩、ニューなのはな、せせらぎ(この日
)、宴、リゾートエクスプレスゆう、485系勝田車が週末ごとに入れ替わって運転するという、気合いの入り方。頭が下がります。
この話は次回。kokuden101さんとは別行動です。
遠征 | 投稿者 ジョイフル 13:04 | コメント(2)| トラックバック(0)

東京にて。 西川口夜行列車撮影

では遠征報告の続きです。
ムーンライトながら号に乗車して一夜を明かします。起きたのは品川付近。12時頃から爆睡してしまいました。眠い目をこすりながら東京に定時で到着。降りたとたんに目が覚めました。

回送幕に丁寧にもしてくれました。個人的にはながらはやはり373系で運転してほしいと思います。乗り心地、座り心地面で。

373系の普通列車です。東京の人はこんな上等な普通列車に乗車できてうらやましいです。223系もいいとは思いますが。
この後、夜行列車撮影の定番、西川口に移動します。こんな早朝なのにたくさんの撮影者がいました。がんばりますねえ~

夜行急行列車能登号上野行きです。北陸新幹線の開業時に廃止になるかもしれないと言われています。同区間を走る寝台特急北陸号に乗車率は圧倒されており、とっくに廃止になってもおかしくない列車です
3099レ 新鶴見信発倉賀野行き EF65-1076
赤プレの更新機ですが、関東人は更新色には興味を示さないようで、西のサメ扱いです。これにはびっくりしました。西では考えられません。

トヨタロングパスエクスプレスと言われる、トヨタ専用列車です。自動車部品やらを積んでいるそうです。
笠寺発盛岡タ行き 4053レ

EF64-1020 専用5585レ 川崎貨物発宇都宮タ行き
石油貨物もこれからどんどん会うことになりました。
EF64、なんか中途半端な感じがします。

踊り子号の送り込み回送です。まともに撮れたのは初めてです。(前はただの駅撮り・・・)

寝台特急北陸号上野行きです。寝台特急では最短距離を走る列車です。乗車率はソロは平日でも撮りにくいくらいの人気なのですが、シングルデラックスやB寝台解放はあまり・・・それでも休日やお盆などは満席が続いているようですが。ちなみに急行列車よりも遅い設定です。これは、北陸新幹線が開業しても残りそうです。
これを撮った後、大宮まで移動します。

寝台特急あけぼの号上野行きです。一度は乗ってみたい列車ですが、場所的に乗る機会が・・・今年のダイヤ改正で、長岡~上野間牽引機関車がEF81からEF64に変わりました。それに伴って、EF64も0番台が2機、長岡機関区に転属しています。
これを撮った後はいよいよ、臨時列車の巣窟、JR東日本の素顔が出ます。それは次回。

遠征 | 投稿者 ジョイフル 11:24 | コメント(6)| トラックバック(0)

稲沢にて

稲沢で確認した留置中の機関車についての報告です。
最終日にも確認しました。

EF64-73です。ちなみにこれ、なぜか休車中だそうです。
このほか、付近にはEF64-43,74,57(最終日のレポで掲載)などが集まっていました。
すべて、現役の車両ですので、ここでは割愛します。

EF64-56です。こちらも休車中の車両です。おそらく、kokuden101さんの意見では、冬に復活する可能性があるとのことでした。
さらに奥のほうには、EF64-33(原色!なぜか運用差し替え、一時的な故障か?)、EF64-49がいました。
また、ディーゼル機関車関連では、DD51-1801がEF64に挟まっていましたが、最終日には、片端が開いており、まだましな写真が撮れたため、そちらのほうで掲載します。

ついに、稲沢にもEF64の1000番台が来てしまっています。もう運用につき始めているそうで・・・写真は1026号機です。奥には、1041号機もいます。

DE10-1503です。今日、吹田機関区に貸出または車輪削りのためにやってきました。愛知機関区のDE10は運用が激減しているので、心配です。

DD51-822号機です。あまり運用についていない感じがします。次、行ったときには、一休車の札が・・・の可能性もあります。近くには、DE10-1701がありますが、最終日に、キヤ97系を引っ張って本線走行しましたので、今回は掲載しません。

清州方面には、多数の休車が置かれています。写真は、DE10-1518です。これは、休車よりもひどい、保留車の扱いとなっていて、いつ廃車になってもおかしくない状況です。また、後ろには、次の写真のDE10-1522もつながっていますが、こちらも休車です。

DE10-1522です。運用減のためか、休車となっています。
さらに奥には、EF64-49がいました。

DE10-1522の後ろには、これまた休車のEF64-79がありました。出庫するのも難しい位置に置かれているため、冬に復活する見込みは、どうでしょうか。

休車かどうかはわかりませんが、EF64-59があります。その隣にはEF64の原色機関車がいました。隣には、DE10-1517(最終日の報告で掲載)とDD51、DD51青更新がいるのがわかるかと思います。
DD51-1805は相当奥に置かれていました。おそらく、こちらはきちんと動いている機関車です。
そうこうしていると、向こうから、DD51重連が!

DD51-1028+DD51-1804です。関西線方面から、石油列車を引いてきたあとの入れ替えです。1028は唯一の愛知機関区所属の旅客機です二つとも新更新色で、見分けがつきませんが・・・
この後、何故か満員の普通列車に乗車し、夕飯を食べるため名古屋駅へ向かいます。
夕食は、駅を出たところにあった、定食屋でした。kokuden101さんみたいに夕食までそばで済ますのは、結構きつかったので、こちらのほうがよかったです。昼食なら別にそばでもいいのですが。カツ定食を注文し、夜の65を撮影し、軽食を購入して、夜行快速ムーンライトながら号に乗車します。車内は満席で、隣にも人が座っていました。
深夜2時くらいに眠りにつき、東京を目指します。
遠征 | 投稿者 ジョイフル 15:03 | コメント(1)| トラックバック(0)

清州にて NO.2 (遠征レポ2回目)

















清州と名古屋での午後の撮影です。
時間が全くないため、各詳細はのちほど。








遠征 | 投稿者 ジョイフル 20:47 | コメント(2)| トラックバック(0)

関東中京ネタ追い撮り乗り5日間 第一回 清州にて

適当に遠征の名前をつけて整理してみました。今回の遠征はkokuden101さんと一部を除き、同行させていただきました。今日は、僕にとって1日目となった(kokuden101さんは、前日に西浜松甲種を撮影されていたため、正確には2日目です。)清州駅での撮影についてレポートします。     

朝は5時起床の予定。前日は準備や調べ物のために寝たのが、12時前・・・これではさすがに疲れると思ったのか、母が新神戸駅まで送ってくれました。家が神戸市北区にあるんで、車の方が、この時間は速いのです。新神戸駅では5日分の切符の購入や朝食の購入を済ませ、予定より35分遅れの「のぞみ104号東京行き」に乗車します。やはり、N700系は速くて、乗り心地もいいなあ~と思っているとトンネルを抜け、新大阪駅にもうすぐ到着です。忘れてはならないのは、直前に宮原総合運転所を見ることです。機関庫の中には、EF15
やEF58と思われる国宝級の機関車がいました。トワイライト色のEF81
EF66、EF65、113系、ん~すごいなあ~と思っているとさらに!
全車解体されたという情報もある旧型客車があるではありませんか!
一瞬、オヤかマイテか?と思いましたが、よくよく考えてみると、マイテはこのころ、新山口にいて、オヤは・・・?つないでいた客車が廃車回送されましたので、もしかしたら、これはオヤかもしれない・・・いやでも他の旧型客車であってほしいと思いながら新大阪に到着です。半分寝ながら半分食べながら1時間6分の旅を終えて名古屋駅に着きました。名古屋からは、ちょうどいい時間にきた、普通電車に乗って、清州駅へ。貨物列車のラッシュは過ぎていましたが、石灰石貨物や多治見貨物、重連貨物など、この辺りでは見れない貨物列車の総本山です。
それでは耐久の始まりです。
8:07 1071レ 東京タ発福岡タ行き EF210-144

8:49 1653レ  名古屋タ発稲沢経由多治見行き
EF65-1055+コキ 前回は単機で運転されたため、多治見貨物の撮影は初めてです。

8:56 1250レ  名古屋タ発稲沢、大府経由東成岩行き
EF210-137+EF66-110+コキ
この列車は前回も普通電車と被ってしまい、今回も後打ちのみです。しかし、なあ・・・気をつけていたら、後ろによって、撮れたのに。
9:13 82レ  南長岡発米原操、稲沢経由名古屋タ行き
DD51-857+EF66-107+コキ 
感動的なディーゼル機関車と電気機関車の重連~
9:14 5071レ 東京タ発鹿児島タ行き EF200-6

9:23 専用5381レ 稲沢発四日市行き DD51-1804+DD51-1028+液化酸化エチレンコキ6両+空コキ1両
いつもエチレンタンクの編成なのに、時刻表には、「セメント・その他」と書いてある不思議な列車です。

9:28 1550レ 名古屋タ発稲沢経由大府行き EF66-32
なぜか清州ではまともなコンテナ貨物は0番代が多いという、嬉しいことになっています。

9:33 専用673レ 稲沢発春日井行き EF66-12+コキ4両
専用貨物列車ですが、この日はコンテナだけでした。前回のゴールデンウィークは茶ワムと青ワムのみという素晴らしい編成でしたが。
9:46 1083レ 宮城野発広島タ行き EF210-106
9:55 1062レ 広島タ発東京タ行き EF210-109

10:12 専用臨8785レ 笠寺発美濃赤坂(乙女坂)行き
EF65-1078+矢橋ホキ13両(石灰石返空)
原色赤プレのEF65です。また両数は間違えているかもしれません。
いつも運転される臨時列車のような気がします。
10:27 専用5780レ 美濃赤坂(乙女坂)発笠寺行き
EF65-1050+矢橋ホキ24両(石灰石)
なぜ写真がないの?と聞かれそうですが、聞かないでください。誤って、消去してしまったのです(泣) 

10:40 1073レ 宮城野発福岡タ行き EF66-33

10:56 臨7090レ 福岡タ発西浜松行き EF200-901
まともにEF200の試作機、EF200-901が撮れたのは、初めてです。
11:02 1091レ 宮城野発稲沢経由名古屋行き EF66-105
11:11 臨7054レ 福岡タ発隅田川行き EF210-149
11:28 3091レ 宮城野発稲沢経由名古屋行き EF66-110

11:31 3088レ 南松本発稲沢経由四日市行き 
EF64-75+EF64-60+緑タキ4両 石油返空 
75号機は、結構ネタ釜の部類に入る機関車です。理由は・・・おそらくナンバーがなんか他のと違うようなので・・・勉強中です(汗)
11:56 79レ 上と同じ DD51-832+緑タキ4両 石油返空
ご存じかとは思いますが、稲沢で方向転換し、機関車を付け替え、関西線に入って四日市まで行き、石油を入れます。
12:08 2071レ 名古屋タ発岐阜タ行き EF66-107

12:12 単2771レ 笠寺発稲沢行き EF65-1050
先ほど、石灰石貨物をひいてきた機関車の返却です。間違って消してしまった、貨物ではありますが、ここで撮れたので、よしとしましょう。  最近休車復活したEF65です。

12:24 専用5282レ 塩浜発稲沢経由南松本行き 石油積載
DD51-891+黒タキ1両+緑タキ13両
12:26 5070レ 熊本操発東京タ行き EF210-141
12:28 2095レ 名古屋タ発稲沢、南松本経由北長野行き
EF210-9    
これが後にEF64重連のコンテナ貨物となる、貨物列車です。

この後、昼食のため、名古屋駅まで向かい、そこできしめんを食べます。













遠征 | 投稿者 ジョイフル 10:56 | コメント(3)| トラックバック(0)

帰ってきました&さよなら14系客車、廃車回送

7月31日夜から今まで、山口、九州北部方面に家族旅行に行っていたので、更新がストップしていました。申し訳ありません。今日からどんどん再開していく、予定です。 それでは早速、7月23日の寝たについての報告です。すでに時間切れのネタですので、おそらく関心は低いと思われますが、ご了承を。 この日は、山口県での大雨災害のため、貨物列車のダイヤが依然大混乱。結構来ました。(2070レは1033号機でしたが、遅れのため撮影出来ず) 本題の廃車回送です。前日と牽引機は変わらず、EF66-49+14系5両で、間に1両、原色車が入っています。前の方は、3人の警備員がいた上に、激パだったので、中間撮影。なんとか撮れました。 後追い。22日同様、無残な後ろ姿です。さくら夙川を最後の展望車が下関へ向け、送られて約1年半。またしても、客車が消えていきました。 時間があったので、大久保まで追いかけます。このときは停車目標がホームより前の、撮影可能な中線退避だと信じて・・・ 結局側線(前出しの停車目標)に停車していました。 仕方がないので、本線に戻って行くところを後追いです。小さく警笛を鳴らして、片道の旅路へと消えていきました。 さようなら、14系・・・ あと宮原区に残る14系客車は4両くらいだと思います。(不確かですいません。) 必要最低限のみ残しておくんでしょうね。全て原色だと思いますが。 この後、新快速に西明石から乗車すると、kokuden101さんよりメールが。EF65牽引のロングレール輸送用列車が西へ向かっているとのこと 明石駅で待ちますが、いくら待っても、来ず。(EF210はなぜか2分ほど抑止されていました) 結局鷹取行きまたは長時間停車と判断し、新快速に乗って、三宮へ。途中、鷹取にやはり停車していました。 家に帰って、旅行の用意・・・
臨時列車運転報告 | 投稿者 ジョイフル 22:18 | コメント(0)| トラックバック(0)
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