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NO.2大混乱の土曜日

昨日の続きです。ところで、今日は朝の73レ、まさか1033号機のはずはないやろ・・・ということで行かなかったら、またしても不運なことに、1033号機。ほんとについてない・・・

さくら夙川には、1500M走のため、いつもより遅く着いたジョイフル。ホームに上がろうとすると、貨物列車の通過の音が!駆けあがってみると、鮫ということが後ろから確認でき、一安心。
この後、通過していく貨物列車には、相当の列車番号特定の苦労がかかりました。というのも、深夜2:18に東海道本線、熱田駅での人身事故と3:23に発生した東海道本線 大船駅での人身事故のため、貨物列車のダイヤが相当混乱。
おそらく通過したこの貨物列車は、6時間24分遅れの遅1051列車でしょう。(東京タ発福岡タ行き)

13:49 1072列車 EF66-29 福岡タ発宮城野行き
上りはほとんど定通でした。
14:00 遅1053列車 EF66-106 東京タ発福岡タ行き
約6時間27分遅れ
これは、同級生の面目上、撮影しませんでした。また、ほぼ1073レのスジでやってきました。(1073レも6時間ほど遅れ)
この後、芦屋でカメラバックをコインロッカーから出しにいったん降ります。
この間に・・・
14:17 遅5051列車 EF210-不明 宇都宮タ発福岡タ行き    約4時間22分遅れ

そして甲南山手に移動するも、鮫ばっかり・・・。
また、1083レ、2089レは通過しませんでした。
14:49 89列車 EF66-124 梅田発神戸タ行き
定時でやってきた唯一の下り貨物列車です。
しかも~
13:04頃にJR神戸線、網干~はりま勝原間で、踏切内に人が立ち往生したため、臨8866列車にも遅れがでているとのこと。
退屈ながら待ちます。

15:03 2073列車? EF65-116 新潟タ発福岡タ行き
これは、貨物の遅れ情報では、1時間21分遅れとのことでしたが、なぜか定時でやってきたようです。
しかも待っていると・・・
15:18 遅代5071列車 所定吹田機関区EF210のところ、EF200が牽引 EF200-8 東京タ発鹿児島タ行き 2時間55分遅れ    ほとんど臨9301レのスジで運転

その数十秒後には、遅れていた臨8866レが通過!!

15:18 遅臨8866列車 北九州タ発梅小路行き 
編成は、EF65-103+車輪配給コキ+車輪トキ+日鐵レールチキ3両+九州レールチキ3両の9両でした。
約26分遅れです。


ここで訂正です。
上のところで、13:57頃には、EF65-1136牽引の2070列車が通過しましたが、被りました。
また、上で書いた1051列車は、7051列車かもしれません。

15:25 5050列車 鹿児島タ発福岡タ行き EF210-146
15:51 遅2089列車 EF210-11 大阪タ発西岡山行き
約1時間17分遅れ
この後、75列車を撮影するために、摂津本山で降りて、広角撮影地へ。(山手の方が近かったか・・・・)
着いた後、EF210の上り貨物と鮫の80列車を見過ごして、待ちます。
すると75レのライトが。えっ?ん~EF200でした。
16:53 EF200-12 列番不明(おそらく代走)
行き先などもちろん不明

次の貨物で来るだろうと待ちましたが・・・
次でも~17:05 EF210-101 遅1083列車 宮城野発広島タ行き  約2時間47分遅れ 

しかもハプニングが^なんと足元は蟻の巣になっていたようで、蟻がうじゃうじゃと・・・気持ち悪くなり、一応時間がないからという理由で、国電さんを説得し、退散(爆)
75レは30分ほど遅れて踏み切り手前で通過。115号機なんで、まだまだ大丈夫ですが、やはり残念です。飛び込むボケなんか、そのまま轢きながら、定時走行したら、いいのに。
てか、それは言いすぎですが、こんなことで、6時間遅れって・・・
普通は2時間以内で収まるはずなのに。。。

この後、帰りました。


貨物 | 投稿者 ジョイフル 16:20 | コメント(0)| トラックバック(0)

大混乱の土曜日

今日はいつも通り、放課後に撮影に行ってきました。しかし、休んでいた時にタイムを計れなかった1500M走を計測していたので、いつもより40分ほど遅い、13:45分ごろにさくら夙川に着きました。この上、貨物のダイヤは大混乱していたため、最悪でした。しかも、鮫ばっかり。さっさと死ね。まぬけな機関車め・・・

っとその前に、昨日と水曜日の75レ、80レの撮影レポです。
まずは水曜日の75レから。撮影地は甲南山手で、80レは、EF66-34、75レはEF65-116でした。(80レはミスりました)
80列車。ミスったので後追いのみです。

75列車。これは結構いけました。116号機!!です。この機関車はなにかと運が悪くて、あまり撮れていませんでした。いまいちパンタグラフの特徴が分かりませんwww

続いて金曜日の75レです。80レは鮫機関車だったので、載せません。うっとうしいですね。ホント、鮫は。

75列車。さくら夙川での撮影のため、同級生の目を避けてホーム中央から。これもきれいに撮れました。なにかと、国鉄色に当たるジョイフル・・・これは運がいいのか、悪いのか。いまいち分かりません

続いて今日土曜日の撮影ですが、明日更新します。それまでお待ちください。


貨物 | 投稿者 ジョイフル 22:30 | コメント(3)| トラックバック(0)

75列車

昨日の記事(削除済み)にあった、長期間の更新停止ですが、その必要がなくなりましたので、今日から通常通り再開します。一時、ご心配、ご迷惑をおかけしましたことをお詫びします。
ここのところ、多忙のため、更新が平日を中心に滞っていますが、できる限り更新していきます。
また、来週の月曜日からは、期末テスト一週間前のため、更新は必要最小限にし、テスト中は更新を中止します。

それではいつもの鉄記事です。
この前の日曜日、すなわち2日前にはファンにとってうれしいことが起こりましたね~唯一の広島更新色のEF65-1033号機が約2か月半ぶりに運用復帰しました!     もう知ってますね(汗)
この機関車は、聞くところによると、今年の4月7日の臨8866レ~8864レ~4月8日の臨8865レ~9日の臨8867レで岡山機関区に帰った後、一度も動いていませんでした。日曜日の深夜に岡山機関区から、吹田機関区まで回送された時は、内心、ついにこのとき、すなわち廃車の時期がやってきたのだと思っていました。
僕は、一年くらい撮影してなかったので、正直焦りました。
これが、夕方の75レから運用復帰というkokuden101さんの書き込みを見た時は、冗談だと思いました。(爆)
まあ、途中の神戸駅~元町駅の間で、突然非常ブレーキがかかるというトラブルが発生し、旅客列車のダイヤも大幅に乱れましたが、しぶとくまだ運用についてくれています。
土曜日くらいには撮影出来たら、と思っています。
検査時期も近いし、いつ廃車になるか分かりませんもんね。

ちなみに昨日は、時間がちょうどだったので、75レを撮って帰りました。牽引機は108号機でした。
直前の80列車は鮫機関車だったので、無視しました。
また、修学旅行列車は月曜日ですので休みでした。

貨物 | 投稿者 ジョイフル 19:04 | コメント(4)| トラックバック(0)

ユウユウサロン来洛と8866レなど

今日は学校終了後、早速2073レまで甲南山手、芦屋に撮影に行ってきました。
今日は国電さんの判断で芦屋駅で8866レを撮ります。
まずは2082レ。EF200の貨物で、しかも2号機でしたが、おばさんに、「なんか来るの?」と聞かれていたため、失礼かと思い、シャッターを切れませんでした(笑)
ちなみに時間が時間ですので、毎週土曜日恒例の行先まで書いてはいましたが、だいぶまとめます。
また、カメラを下手にいじくったのか、写真のうち、特に12号機、100号機がむちゃくちゃですがお許しください。
13:02 2083レ 鍋島発百済行き EF200-2
13:17 1054レ 福岡タ発越谷タ行き EF66-116
13:47 1072レ 福岡タ発宮城野行き EF66-108
臨7051レ    ウヤ
13:54 2070レ 福岡タ発札幌タ行き EF65-103

14:03 1073レ 宮城野発福岡タ行き EF66-16

臨8860レ    うや
14:18 1083レ 宮城野発広島タ行き EF210-137

この後、芦屋駅へ移動します。が。
14:33 2089レ 大阪タ発西岡山行き EF210-126
14:48 89レ   梅田発神戸タ行き EF66-12
これは未撮影です。が~~~

どうなってるかお分かりですね?
この後、反対側のホームへ。
14:55 臨8866レ 北九州タ発梅小路行き 

EF65-100+配給車輪コキ+車輪用オトキ+検査明けコキ×4+九州レールチキ×6両の機関車合わせて13両でした。

この後、2073レのためにもう一度戻ります。
しかし   あっ、普通電車のライトが・次いで貨物~
かぶる~ぎゃ~うお~わ~被った~orz

これは、当列車が2分ほど遅れていたために発生したもので、通常はあり得ません。
15:04 2073レ 新潟タ発福岡タ行き EF65-1129


そして新快速電車に乗り込み、大津駅へ飛びます。
案の定、ホームはお祭り状態~仕方なく体をやや出しての撮影です。
まあまあ決まりました。走行写真は初めてで、ユウユウサロン岡山自体も昨年10月26日以来、実に9か月ぶりの再開です。
16:18 臨急客9917レ 草津発嵯峨野山陰線経由香住行き
DD51-1183+ユウユウサロン岡山6両

ちなみにこの列車が関西圏に来たのは、昨年10月以来です。今回の列車は突発臨のようで、来年の運行は期待できません(10月のは毎年あります。)
もうすぐ、この客車も廃車とのうわさがありますが、僕としては、一日でも長く生き延びてほしいものです。
撮影されていた方々や国電さん、お疲れ様でした。




貨物 | 投稿者 ジョイフル 23:56 | コメント(4)| トラックバック(0)

6月17日~7月16日までの鉄予定

今度から、ダイヤ情報発売日、1日後くらいに一か月間の鉄計画を発表することにします。
まずはじめに、今回分の醍醐味は、やはり
ジョイフルトレイン「ユウユウサロン岡山」と「サロンカーなにわ」のDD51型牽引による関西地区での運転ですね。
そのほか、期末テスト後ですが、
久しぶりの下松甲種(東武50050系増備車)と、未撮影のE233系甲種輸送でしょう。
というか、この他にはほとんどネタが・・・まあ十分と考えた方がこれからはいいのか・・・

それでは今後の予定を。
6月19日 団体(修学旅行) キハ181系×6 甲南山手~摂津本山間
6月20日 団体(ジョイフルトレイン) 岡サロ(DD51型牽引)
大津 または 能登川 
6月20日 臨時専用貨物(8866レ) -----  甲子園口
6月21日 20日と同じ      岸辺 さくら夙川 大久保
6月27日 臨時回送(ジョイフルトレイン) 大サロ(DD51型牽引)   塚本
6月27日 臨時専用貨物(8866レ) -----  さくら夙川
6月28日 27日と同じ      撮影地未定
7月4日  8866レ       未定
7月11日 甲種輸送(下松甲種) 東武50050系×10 東加古川
7月11日 いろいろ    未定~未定~
7月13日 団体(学校関係)  381系(国鉄色+くろしお色)7両     天王寺~日根野間の駅
7月15日 甲種輸送(川重甲種) JR東日本E233系×10 甲南山手 島本
以降、鉄遠征を計画中。旅行は決定していますが、掲載を控えます。

どなたかご一緒に撮影にいきませんか?
鉄予定 | 投稿者 ジョイフル 18:38 | コメント(4)| トラックバック(0)

2077列車他

最近、貨物列車ネタが多いですが、あまり他のネタがないので・・・

今日は2077列車にEF66-28の次位無動力回送が付くとのことで撮影に行ってきました。もちろん72,73列車はチェックしましたが。
いつもはこの岡山機関区のEF65担当の72,73列車は、甲南山手で撮影していましたが、先週から機関車によってはさくら夙川、六甲道などでも撮影することにしています。ということで、今日は両者とも六甲道駅での撮影に徹します。

接近しているので、相当の迫力のある、73列車。今日は3色更新色の104号機が担当しました。基本的に、機関車メイン(特に釜番がわからないと意味がないもの)は、できるだけ近づいて撮りたいので、こちら側からの撮影です。

次に、72列車です。今日は国鉄色の87号機が担当しました。この列車も上と同じ理由でこちら側からの撮影です。いつまで0番台も見られるか・・・注目です。

この後、まだ朝食を摂っていなかったため、おそらく僕の知っている中で最も、便利でかつ品数の多い、ローソンが駅前にあるさくら夙川に行きました。ここのおにぎり、とても美味しいんですが、値段が1つ150円くらいするので、やや高いです。でもバラエティーは豊富なんで、いつも学校の行き帰りに寄っていろいろと買っています。

おにぎり等を食べながら、2077列車を撮るために新大阪駅へ向かいます。案の定、撮影者は多数いました。

実はこの4分前に、同じEF210担当の貨物列車があり、これを2077列車と勘違いして明らかに帰っちゃっている人もいました。(爆)
今日は広島車両センターで検査を受けるためにEF66-28が次位無動力で回送されました。

無事に帰ってくることを祈ります。
この数分前にはサンダーバードが通過しました。おそらく4000番台なのでしょうが、僕には判別方法が分かりません。www
それはともかく、明日のマルタイ甲種、EF210担当のようですね。行けないので、良かった~(核爆)
僕的にはEF65-1033が入りそうな予感がしたのですが、はずれました。今頃1033号機はいったい・・・どうなっているんだろうか。

貨物 | 投稿者 ジョイフル 19:29 | コメント(4)| トラックバック(0)

6月13日ー貨物列車、工事列車

今日は、本当は朝のみの撮影予定でしたが、昼から夕方にかけての撮影に切り替えました。
まずは、三ノ宮駅で、下り列番不明のEF210牽引貨物列車を確認。12:41頃でしたが、そういう時間に走る列車はなく、少し不安になりました。(結局、この後、の下り列車は定時でした)
六甲道駅で降りて、EF66-27牽引の貨物列車を待ちます。しかし・・・普通電車の後ろに貨物が・・・ああ~・・・ぎゃ~・・・うお~・・・・・・・・・かぶった~orz
2081レ 12:52 EF66-27牽引 大阪タ発福岡タ行き
この後、貴重なEF200貨物を反対側で狙います。

2082レ 13:00 EF200-13牽引 鍋島発吹田信経由百済行き
六甲道から甲南山手まで移動します。
遅1054レ 13:47 EF66-122牽引 福岡タ発越谷タ行き
9:19頃、山陽本線三原~本郷間で発生した輸送障害のため、約30分遅れて通過しました。
臨7051レは運休でした。

1072レ 13:53 EF66-44牽引 福岡タ発新鶴見信経由宮城野行き  1054列車遅れのため、こちらも6分遅れで通過。
1073レ 14:03 EF66-127牽引 宮城野発新鶴見信経由福岡タ行き     定時通過でした。

2070レ 14:10 EF65-115牽引 福岡タ発吹田信経由札幌タ行き   先行貨物列車遅れのため、約15分遅れで通過。
臨8860レは運休でした。
1083レ 14:18 EF210-103牽引 宮城野発新鶴見信経由広島タ行き
2089レ 14:34 EF210-17牽引 大阪タ発西岡山行き
89レ 14:49 EF66-9牽引(検査明け) 梅田発吹田信経由神戸タ行き 

臨8866レ 14:52 EF65-114+配給コキ+車輪掲載トキ+コキ4両+九州レールチキ6両 北九州タ発広島タ経由梅小路行き

2073レ 15:03 EF65-118 新潟タ発吹田信経由福岡タ行き

この後、甲南山手を離れて、一度垂水にある祖母宅へ休憩に行きます。
そして、また須磨まで戻ります。
5075レ 18:05 EF210-15 東青森発新鶴見信、吹田信経由福岡タ行き
これが通過した後、そろそろ来るかなと思ってました。
しかし・・・貨物列車の後ろに工事列車が・・・ああ~・・・ぎゃ~・・・うお~・・・・・・・・・かぶった~orz

工9392レ 18:05 DD51-1192 上郡発向日町操行き
こんな写真しか撮れませんでした。

86レ 18:08 EF66-39牽引 姫路貨物発大阪タ行き

最後に:牽引という文字がついていたり、ついていなかったりしていますが、ご了承ください。
この後、普通に帰りました。
貨物 | 投稿者 ジョイフル 20:48 | コメント(4)| トラックバック(0)

懐かしのEF66-4号機、他

昨日、ファイルを整理していると・・・
こんなのが、でてきました。今はなき、EF66-4号機!!!!
12月31日(去年)撮影です。新大阪にて。

嬉しい限りですね。

それはおいといて、前の火曜日は、個人面談のため、4時間目で終わり。すなわち、8866レをはじめ、リゾートシュプール使用のブレーキ訓練が撮れる、ということで撮影に行ってきました。
ダッシュしましたが、さくら夙川に上がると同時に、ネタが通過!!
それにしても撮影者多い~
続行の新快速で明石へ先回りします。

手前でシャッターを切り過ぎたので、トリミング加工しています。そのため、画質が悪いのはご了承ください。
姫路列車区ブレーキ訓練 試9371レ 宮原操発上郡行き

この次は、追いかけをやめて、臨時貨物列車、8866レの撮影をします。場所は停車すると思われる、大久保です。

編成は、EF65-57+コキ3両(うち1両青)+車輪掲載トキ+日鐵レールチキ3両+九州レールチキ3両
これから初めての細部撮影です。

九州の黒崎駅にある、新日本製鉄八幡製鉄所で製造された、新幹線用のレールを京都にある、梅小路駅まで輸送しています。通称「九州チキ」

こちらは、新日本製鉄が保有しているレール輸送用の貨車です。同じく、新幹線用のレールを積んでいます。

これは、広島にある、貨物ターミナルから、検査を受けた貨車の車輪を、名古屋にある、車両所まで輸送するための貨車です。

車輪が積まれていますよね。これが、貨車の車輪です。
この先に繋がれている、貨車3両は、広島貨物ターミナルで検査を終えたもので、それぞれの配置場所へ輸送されています。



貨物 | 投稿者 ジョイフル 09:28 | コメント(0)| トラックバック(1)

甲南山手にて 8866レなど

6日の土曜日は、ある事情で甲南山手の到着が遅れてしまいました。
そのため、2082レ(昼間時間帯12:30~17:00で唯一甲南山手で撮影できる貴重なEF200の貨物)が撮影できませんでした。また、EF66運用である、2081レは、大阪貨物ターミナル内にて、倒れた架線柱に機関車(EF65-114)のパンタグラフが接触し、破損したため、運休となっていました。

なので、撮影は以下からです。

13:17 1054列車 福岡タ発越谷タ行き EF66-35牽引
久しぶり?の撮影です。
そして次は・・・!

13:46 1072列車 福岡タ発新鶴見信経由宮城野行き
EF66-30牽引!!(唯一の旧更新色~)
さすがに3回目の甲南山手撮影は飽きます。今度は別の場所で~
臨7051列車は運休でした。

そしてさらに次は・・・

13:54 2070列車 福岡タ発吹田信経由札幌行き EF65-1123(所定EF210-岡山機関区のところ、代走)牽引
代走いつまで続くんだろう・・・これもいい加減撮影地変えないと~

14:03 1073列車 宮城野発新鶴見信経由福岡タ行き
EF66-120牽引
臨8860列車は運休でした。

この後、ぼうっとしていると、14:18頃、EF210-岡山機関区所属の1083列車が通過。宮城野発新鶴見信経由広島タ行き
また、所定14:34頃通過のEF210担当、2089列車は、前述の輸送障害のため、大幅な遅れにより、撮影断念。

この他、14:49には、89列車、梅田発吹田信経由神戸タ行きが、EF66-10牽引で通過しましたが、撮影ミスのため、載せません。

そして大目玉。


14:52 臨時8866列車 北九州タ発広島タ経由梅小路行き
EF65-100+配給コキ(貨車の車輪)+オトキ(同)+空コキ4両(検査明け)+九州レールチキ6両(黒崎駅から、レール掲載)の機関車含め13両と、まあまあ長い編成でした。

本当は、15:03頃、EF65代走予定の2073列車が通過する予定でした。しかし・・・
15:03 2073列車 新潟タ発吹田信経由福岡タ行きEF65-103からEF66-102牽引に変更!  これまた、輸送障害で、103号機が移動できなかったとか・・・
よもやそんなことはと思い、輸送情報を・・・

すると、朝の9時半には通過しているはずの73列車が15:00の時点でも吹田操車場駅で抑止。(この列車の牽引機関車が当該です。) 72列車も吹田で抑止・・・
結局、73列車高松行きは、11時間8分遅れて吹田に到着したそうです。すなわち夜の20時頃、甲南山手通過。(爆)

この他に、15:25には、EF210-139牽引の5050列車が定通しました。


貨物 | 投稿者 ジョイフル 18:17 | コメント(0)| トラックバック(0)

75レ、臨8866レ、他貨物列車

題名が当たり前すぎますが、そこはご了承をお願いします。
先週の金曜日には75、80レの、土曜日には昼過ぎから臨8866レ、2070レ、2073レを撮影に行ってきました。
ここのところ、岡山機関区のEF210の車両不足、不具合(聞いた話ですので、参考までに)のため、今年3月のダイヤ改正まで岡山機関区EF65の運用だった、2070レ、2073レが代走になっています。僕らにしてみれば、嬉しい限りです。(JR貨物の心情はいかに?)

まずは金曜日の75レです。この日は、EF65-1136が入るとのこと。個人的には更新色が入ってほしかったな~

乗ってきた普通電車を甲南山手で降りました。すると、向こうから65のようなライトが・・・すぐにカメラを取り出して撮影です。
キハ181系の修学旅行臨でした。これは、関西地区から伊勢方面への修学旅行生を輸送するための臨時列車です。

80レ、神戸タ発梅小路行きはEF66-38でしたが、手ぶれしたため、載せません。

75レ 大阪タ発高松タ行きは、EF65-1136でした。
やや甘ピンです。75レで1136号機を甲南山手で撮るのは、2回目です。(どこか別の撮影地で・・・)

いったんここで切ります。それではまた。
貨物 | 投稿者 ジョイフル 16:34 | コメント(0)| トラックバック(0)

14系シュプールリゾート車 ブレーキ訓練

今日は、保護者会があり、授業が4限目で終了しました。
もちろん、テストももう終わってますし、鉄しないわけはあるでしょうか。いやないでしょう。
ということで、ネタを探すと、なんと、14系6両を使用した(昨日時点では原色かリゾートシュプールかは分からず)、姫路列車区のブレーキ訓練が、今日8日と明日9日に宮原総合運転所~上郡間で運転されるとのこと。
しかし、問題が一つありました。実はこのダイヤ、
試9371レ
宮 原 操 1226
新 大 阪  29
大  阪 1233-35
尼  崎 1243
西  宮  49
芦  屋 1252
東  灘 1300-05
神  戸 1314-15
西 明 石 1337
大 久 保 1341-45
加 古 川  57-58
宝  殿 1404-25
御  着 1436-1504
姫  路 1510-13
網  干  24
有  年  38
上  郡 1546
こんな感じです。学校が終わるのが、終礼含めて12:35、最寄りのさくら夙川まで走ると約13分。まあ、間に合います。万が一遅れても新快速に芦屋で乗り換えると、東灘で追い抜くので、途中でまた乗り換えて、垂水、舞子での撮影が可能。とすると、2070レもちょうどいい時間帯。のはずでした。しかし、4時間目は時間変更がかかっていて、体育・・・しかもこれが、いつもはよくできる30人31脚が、3回くらい、途中で、リーダーの声のかけ遅れで、タイミングがあわず、失敗。延長します。しかも、教室に帰ると、さらに終わるのが長引き、結局はさくら夙川には13:00頃に到着・・・しかたなく、続行の新快速で、大久保で追い抜き、加古川で撮ることに。
しかも!メモリーカード?がない!!!!!!!!はい、実は昨日、カメラのキタムラで現像した際に、そこに置いてきちゃいました。(今は無事帰ってきましたが。)頭はもちろん大パニック。たったの4枚しか撮れません。宝殿まで追いかけても無駄なので、加古川での一発勝負です。

一枚目。加古川は、あすかのような薄い色には向いていないということが分かっていましたが、今回は、まあまあの出来。

ムーンライト九州のわずかな運用さえも離れ、団体列車もほとんど、原色使用で、出番は前の3月28日、恐竜列車ち~たん号のとき以来でしょうか。ついには、このようなお遊びに使われる存在となってしまいました。もっと、乗っとけばよかったな~
上記のトラブルのため、この後、すぐに撤収しました。


臨時列車運転報告 | 投稿者 ジョイフル 21:56 | コメント(1)| トラックバック(0)

旧型客車と貨物

昨日のレポの続きです。
今日は宮原編です。
新快速を新大阪で降り、国電さんに連れられ、階段を降りると、近くでディーゼル機関車の動く音が・・・
近づいてみると、なんかあやしいくらいところで、日本海用の24系寝台車がDE10の入れ替え機に牽引され、入れ替えをしていました。
撮りましたが、露出が足らず、撃沈orz
とにかく宮原の基地へと向かいます。途中、地下鉄新大阪駅を見てびっくり。こんなところに、地下鉄の駅があったなんて。しかも駅名は新大阪。しかし、駅周辺は水商売的な雰囲気が~
階段を上がって、歩道橋を歩きます。ここで、快速やま路さんはPPなにわを撮られていましたが、まさに開拓ですね~(僕は開拓が大嫌いで、保守的なんです。爆)
まあ、とにかく歩道橋の上からは色々なものが見えたので、撮ります。ここで、ハプニング発生!愚かなことに、フェンスにカメラや手をくっつけて、撮影していたので、カメラなど、真白になってしまいました。(あとでウェイトティッシュで拭くはめに。)

オヤ31-31です。ちょっと前に網干工場に入場しました。(3月25日くらいに出場?、2月1日出場)
軌道限界検測車ですが、数年ほど前に、加古川線の検測以来運用には付いていません。

宮原に寝泊まりしている客車たちです。右から、14系座席客車、ジョイフルトレインあすか、ジョイフルトレインサロンカーなにわ、トワイライトEXPの4つの客車が肩を並べていました。
ちなみにこれらどれもが波動用。トワイライトの一本は予備の編成です。

その前にさっききた入れ替え列車です。本当はきのくにシーサイド色が見たかったのですが、サロンカーなにわの後ろに隠れて何かしていました。

歩道橋を降りて、車両所づたいに歩いていきます。これはその途中で、こけそうになりながら撮ったオヤ31-31、おいらん列車です。

さらに進むと、クモヤが留置されていました。
この他にも蒸気機関車時代の給水塔や、転車台など、昔の名残となるものがたくさん残っていました。
また、その基地の隣にある道は、ガラスの破片などがたくさん落ちていました。(サンダルで行かれる方はご注意を!)
また、クモヤを見る際、空箱の上に乗って撮影しましたが、相当不安定で、国電さんがいらっしゃらなかったら、けがしていました。
それより、停車している車などの上に乗って撮るのもいいかもしれません。(爆)

残念ながら、マイテ49-2(一等展望車)と、旧型客車1両は見えませんでした。やはり、オハ33-33は車籍がもともとありませんでしたが、解体されている模様です。
またさらに残念なことに、EF15型電気機関車は、3月ダイヤ改正で展示用となり、イベント列車での運転は事実上、なくなりました。
また、EF58、DD51、マイテ49-2などは丁寧にしまわれていました。

見えたのは、このEF65-1131くらいです。

この少し前、警備員さんが来たので、撤収しています。(実は柵の上に、車両の格納庫みたいなのがあり、中を確認したくて、よじ登ったところ、見つかってしまいました。)
北方貨物線の有名撮影地の踏切には、2070レを待つ方が一名。国電さんのお知り合いのようです。

工事現場が多くて、空気が悪かったですね。あれは一体なんの工事なのか・・・
帰途、「小便禁止」の神社の絵が描いてある看板を発見。大阪らしいですね。
そして、国電さんと別れて帰りました。
この後、吹田にも行かれていたようですが、僕にはそこまでの興味が(以下略
まだ1038と1032、66-4は解体されていないようです。
いろいろ | 投稿者 ジョイフル 19:23 | コメント(3)| トラックバック(0)

旧型客車と貨物

某掲示板でのある事情により、更新をストップしていましたが、今日から遅れながらも更新を開始します。
一週間前の撮影レポです。
この日(5月31日)は、朝にニーナ、72レ、73レを撮って、それから梅小路、宮原を回ってきました。
この時期はそれほど、ネタがないので、このような撮影には最適な頃です。
この日もまだ新型インフルエンザの影響が残っていたのか、運転予定の障害者用団体列車「ひまわり号」の運転が取り消されました。
仕方なく、神戸駅から甲南山手駅に移動中、EF210の貨物と遭遇。おかしいなと思い、貨物時刻表を開いてみると、安の定、その時間に運転される貨物はありませんでした。
後で聞いたんですが、東尾道?で人身事故があり、下り貨物列車が大幅に遅れているとのこと。最悪なことに、EF66-27が入る予定の1070レから遅延が発生していることが発覚!あきらめましたwww

まずは73レからです。
9:22 73レ 金沢タ発吹田信経由高松タ行き
EF65-103 久々の国鉄色の撮影です。

続いて72レ
9:38 72レ 松山発吹田信経由金沢タ行き
EF65-104 こちらはこちらで、今は逆に貴重な更新色(3色)です。もうすぐこれも落ちるとか・・・・

5050レは遅れで来ず。
9:55 5051レ 宇都宮タ発新鶴見信経由福岡タ行き

これを撮ったあと。ニーナをあきらめてkokuden101さんとの待ち合わせ場所である、大津まで移動します。
実はこのとき2077レにムドなしとのガセネタが流れてorz

11:37 臨専用8865レ 稲沢発梅小路行き
EF65-100+空コキ3両+九州レールチキ6両(空)
*ちなみに100号機は今日も2週間連続で入りました。(笑)

この後、梅小路蒸気機関車館へ行くために、西大路駅まで戻ります。
すると・・・

EF65-100号機は上の写真の8865レをひいた後、ここで入れ替えをしています。まあこれはよく見る?光景。
しかし、100号機の後ろにはなんとEF66-45が!!
これはこの少し前、工事臨時列車(レール)を梅小路まで輸送した後の向日町までの返却だということらしいです。
こんな並びが見れるとは、奇跡ですね。

改札を出て、梅小路へと向かいます。実は10:30頃、住吉駅にて車両故障が発生していて、ダイヤはさらに混乱。EF66-27がいつくるかわからなくなりました。・・・
梅小路に着くと、早速、ちんちん電車がお出迎え。乗れるそうですが、あまり興味が湧かなかったので、さっさと旧型客車が置かれている現場へ行きました。展示物の中には、昔の富士はやぶさのHMや、嫌らしいことにEF210の貨物の写真もありました。そして、少し歩くと、
50系客車です。これは休憩用として、解放されています。もちろんですが、車籍はありません。残念~
なんか、もう少し手入れを(以下略

車内 現役の車両にはない、両面開き的な感じのドアがありました。(写真奥)車内は、どっかのローカル線のシートとあまり変わりがありませんでした。が、扇風機が懐かしいですね。(生まれてませんが) また、ボックスとロングの構造でした。

この後、機関車がたくさん並んでいるところへ。トロッコ用の予備DE10もありました。
大目当ての車両はこちら

オハ46-13!! ちなみにこの隣には、オハフ33-48がありましたが、今年3月15日で除籍、すなわち解体廃車となっています。(ちなみにこの客車ももう先がないとか・・・新しい博物館もできるのに、そこに展示でもしろ!と言いたいですね)
でも今まであっただけでもすごいと思います。

そして梅小路を後にして、宮原へと向かいます。
                      つづく
いろいろ | 投稿者 ジョイフル 21:36 | コメント(0)| トラックバック(0)

更新停止

今日は某掲示板(kokuden101さんの掲示板ではありません)での諸事情により、更新を中止致します。明日以降は、現状などを判断してからの更新再開となります。
毎日見て頂いている方には大変ご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解をお願い致します。

また、明日は一応、六甲道駅で75レを撮影する予定です。そのレポを明日更新ができれば、する予定です。
また、この前の日曜日の撮影レポもできる限り早く載せます。
よしなしごと | 投稿者 ジョイフル 21:15 | コメント(0)| トラックバック(0)

貨物が・・・

今日、学校の帰りがてら、快速列車で摂津本山を通過した直後、65更新色の2070レが通過しました。また、その約3分後、66-0番台の貨物列車が快速を抜かしていきました。
いつもなら貨物列車はほとんどない時間。なんかおかしいと思って、家に帰り、輸送情報を見ると、初めて見る添付ファイルが付いていました。それを開けると・・・
人身事故と輸送障害で大幅に遅れていたため、運休。
これはまだわかります。
次です。   5091レは備後赤坂にて24時間手配となります
???検索してみると、
24時間手配とは、列車が災害等で大幅に遅れた時、どこかの駅に停留手配をとり、丸一日後のもとのダイヤで運転されること。貨物列車のさいに、よく使われる。

らしいです。
12時間半程遅れている、5091レが備後赤坂駅で24時間手配・・・なんて初めて聞きました。
ここで思うのは、5091レがすなわち、24時間遅れで福岡タ駅に着くとしたら、その時に載っている荷物はともかく、運休になった(もちろん、1日後の列車はウヤ)列車に載せる予定だったコンテナはどうするんだろう?
もしかして、臨時スジの貨物が走ったりして・・・(爆)
この他にも越谷タ、新南陽、里庄にて、同様の措置が取られているようです。
貨物時刻表を見てみると、2076レも24時間手配なのですが、これは65の運用です。
もしかしたら、なんか変則運用についてくれるかもしれません。
貨物 | 投稿者 ジョイフル 17:46 | コメント(0)| トラックバック(0)

短時間撮影、ネタ釜2つ

5月30日の撮影レポです。
本当は臨8866レまで撮影に行きたかったのですが、その日は、用事があって、無理でした。落ち込みながら帰宅していると、ある知り合いの方が、列車に乗車中。声をかけると、案の上、甲南山手で撮影するとのこと。せっかくだからということで、たったの20分ではありますが、ご一緒させていただきました。
この日は、1072レにEF66-16、2070レにEF65-1136、1073レに検査明けのEF66-27というたったの16分間で、3つのネタ釜が来るとのこと。

13:48 1072レ EF66-16(白帯更新色(自称)) 福岡タ発新鶴見信経由宮城野行き
臨7051レ   ウヤ

ここで、知りあいの方から情報が。
Hさん:「あっ、やっぱりまだ遅れてるよ。2070レ」
ジョイフル:「なんでですか?」
Hさん:「三宮駅で人身事故あって、下りはぐちゃぐちゃらしいね。特に2070レは・・・」
ジョイフル:「orz\\」

こんな感じで、13:54通過予定の2070レは、10:49頃の三ノ宮駅での人身事故(1050レ、EF66-22と触車)のため、遅れており、撮影出来ず・・・(ところで、今22号機ってちゃんと走っているのだろうか・・・)

14:03 1073レ EF66-27(国鉄特急色!!) 宮城野発新鶴見信経由福岡タ行き   
この後、2070レはあきらめて帰りました。

間違いがあっても指摘しないでください。指摘したら、消します。


貨物 | 投稿者 ジョイフル 17:45 | コメント(1)| トラックバック(0)
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