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過去の話ですが、山口遠征編

7月31日から8月6日にかけて、山口、九州方面へ家族旅行に行きました。今回、8月1日には、SLやまぐち30周年号が運転されるとのことで、僕だけ1日早く出発し、新山口駅で撮影、九州内で貨物列車などを撮影後、合流という(博多)という形になりました。
まずは、夜行バスで出発し、徳山駅へ。そこから新幹線に乗って、新下関へ。普通に乗り換え、幡生へと向かいます。

昨年度、T編成が全廃車となった、115系。関西地区のお古が中国地方に流れており、今のうちに記録が必要。

懐かしの117系福知山線色。子供のころの記憶はすごいもので、僕はこの前で記念撮影(大阪駅)したり、これを眺めていたのを思い出します。こんなところに島流しにあっていたのか・・・

新型車両の発表もされていないため、一部の廃車が出たとしても長く残りそうなキハ47系、広島色。

幡生にまるで廃車車両のように放置されている、マニ50系、救援車。貴重な客車ですが、昨年度、岡山のマニ50系が、これまた貴重な貨車のワキ5000とともにここ、幡生へ送られ、確認できませんでした。はっきりいって、動いたという話は聞いたことがなく、西日本からしてみれば、お荷物?

富士はやぶさの廃止で、ついに定期列車牽引、ブルートレイン牽引の一番の活躍の場を失ってしまった、EF66、西日本車。工事列車もほとんどEF65が牽引し、EF66の出番は、京都地区の一区間だけの配給列車とまれの工事列車、めったにない客車臨時列車だけ。
今年度、EF66-46,EF66-50,EF66-49の廃車情報が入っています。写真は50号機。他奥に46号機。(前面のみ)

旧型電車、展示用ですが、東のようにきちんと整備されてはおらず、まるで放置。てか、これ、もしかして廃車になったんじゃ…なら最低ですね。貴重な旧型客車やEF60、EF64トップナンバーを簡単に廃車解体してしまう西日本なので、不思議ではありませんが。
あとT編成が奥に一部だけ見えたのと、あやしげな茶色い機関車みたいなのが、中に・・・いったい何?
もちろん、14系宮原車も結構いました…
複雑な気持ちで、幡生を後にして、新下関から100系に乗車。新山口で下車し、いよいよ本命、SLです。
遠征 | 投稿者 ジョイフル 20:54 | コメント(6) | トラックバック(0)
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