ジョイフルトレインの部屋 東北地方太平洋沖地震で亡くなられた方々のご冥福をお祈りするとともに、被災者の皆様が一日でも早く元の生活に戻ることができるように願っています。

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あすか号、HMを付けて走り、大混乱!!

今日は、半日撮影に行ってきました。
朝は72レ、雷鳥号の撮影の後、もちろんあすか号の撮影に行きました。朝少し寝坊したため、72レは芦屋駅での撮影、73レは諦めました
そして、大阪駅へ行き、雷鳥号の撮影をした後、環状線ホームへ。すると…新今宮~天王寺間の踏切に撮影者乱入との情報が。ローテンションになりながら、数十人が待機する野田駅へ。こちらでは駅員さんも結構穏やかで、平和な撮影ができました。まあ、場所がなく、変な構図には鳴りましたが…
そして追っかけのため、新今宮からは大和路快速に乗車。無線が騒がしくなってきたと思うと…久宝寺抑止!
河内堅上~山郷間と大和小泉~郡山間でまたしても撮影者乱入!仕方ないので、久宝寺で撮影をすることにします。すでに15人以上が待機中。途中割り込まれたものの、なんとか場所をキープ。途中、車掌が「危ないから下がって!」と言ったものの、状況は変わらず、結局電話で係員を呼び出す羽目に。係員が両ホームに参上し、なんかまるで僕らが電車を止めたかのような口調で、黄色い線!を連発。わけのわからない放送まで入った後、なんとかあすか号が来ました。しかし、ここでもまた前の人が突然立ち上がり、かぶってしまい、ピントが合わず。失敗です。
続いて、鉄オタ輸送列車のふりを見せる大和路快速に再乗車。すると…またまた駅間で抑止。直前にはあすかが停車しているのが見えました。高井田~河内堅上間で4度目の線路内乱入撮影者発生!あすかと混色103系の並びが車内から撮れて、ファン的には満足だったかもしれませんが、一般客はさぞ迷惑だったことでしょう。(呆)
約20分後、運転が再開され、問題の区間を徐行で通過。パトカー一台にファンが何十人も。橋脚上で撮影されている方までいました。王寺駅での撮影は釜出しで断念。奈良駅での撮影をします。
こちら奈良では平和に撮影が完了。やっとヘッドマークをまじめに撮れました。
いったん三ノ宮まで帰り、あるモノを購入。再度大阪駅へ。大阪ではやはり数十人の撮影者が。駅員ブチ切れ&環状線被りで多少は残念でしたが、まあ成功の部類。大阪っていつも殺伐としていますね(悲)
唯一罵声がなかったことが良かったですが、こう4~5回も乱入がある状況では、西日本がイベントを自粛するのにも賛成せざるを得ません
あすかのHMでこんなんなんですから、来週の草津線記念列車はどうなることやら…大々的な宣伝並びに交通の至便から、さらなる人出が予想されます。楽しみでもあり同時にちょっぴり心配でもあります。
写真はのちほど添付します。
(追記)ラチェットクランクのフューチャー②購入!ガラメカ数も増えて、楽しみです(笑)
イベント列車 | 投稿者 ジョイフル 18:31 | コメント(2)| トラックバック(0)

旅万葉見学会~つるぎ大阪行き~リゾート団体列車~

28日は桜井線で29日から営業運転を開始した、観光列車旅万葉の第一編成が、大阪駅で展示されるということで、学校終了後撮影へ。

なんか、古風な感じがして、いいのはいいんですが、これで車内が御座敷に改造されていたらもっと趣があると思いますが、そんなことしていたら、一般運転も御座敷で運転しなくてはならないので、ダメだったのでしょう。と勝手に推測して納得します(笑)
なんか聞いたこともない見たこともない短歌(一応万葉集の勉強は、小学生の時に、すこしやったきり、しかもほとんど忘れてますwww)ばかりが側面に書かれていて、驚愕。ちなみに、車両の展示会に行ったのはこれが初めてです。
車内には、せんと君が!初めて会い、少し緊張・・・?
車内にも堅苦しい短歌や、落ち着く鹿の絵が描かれていて、全体的にみると、車内外ともに結構いい出来だと思います。

4番線にはDD51-1183の特別ゲストも出現。思わぬ珍客に、皆移動。一時、どっちの展示かわからないくらいまでの人だかりになりました。
関西だけですからねえ。こんなにも頻繁にDD51の原色を見ることができるのは。少しだけ関西人としては、誇りです。

そして怒涛の29日、つるぎ号の大阪行きの到着日です。午前4時に起きて、大阪駅へ向かいます。いつもは見かけない103系の奈良区の車両も見られラッキー。
そしてつるぎ号が300人以上のファンの待つ中で到着。

罵声大会にこそならなかったものの、103系とあとちょっとで接触する場面も見られるなど、危うい撮影状況でしたが、なんとか捕獲成功
途中でロープまで張られました。後ろも一応撮れましたが、ここでは載せません。
このつるぎ号、駅員の罵声大会のもとで発車したのですが、混乱は大阪駅だけでは済まず、塚本駅では150人~200人のファンがあの狭いホームに集結し、大混乱、北方貨物線では、2度も踏切内に侵入し、つるぎ号が緊急停止、EF66の貨物列車が緊急停止したようです。このままじゃ、もう関西圏でのリバイバル運転は、数年先?とも言われていますが、僕としては、また別の運転もしてほしいところですが、やはりマナーの面から(僕が言えることでもありませんが)無理なのかもしれません。

帰りはリゾートを山手で撮影。この感じで一度は撮ってみたかったんで、一応夢はかないました(爆、もう少し早く切っていれば…)
ちなみに、展望車は向日町で保留車扱いとなっているそうです。
どこか具合でも悪いんでしょうか。貴重なキハ65系だけに、廃車にはなってほしくはありません。
以上です。
ちなみに、11月30日から12月13日までは、期末テストとその一週間前のため、活動を自粛していました。ということで、次の掲載分は、テスト終了当日の12月14日分からということになります。
それでは~
イベント列車 | 投稿者 ジョイフル 18:34 | コメント(7)| トラックバック(0)

サロンカーなにわ、プッシュプルで運転!

5月16日土曜日、甲南大学鉄道研究部主催の団体列車が、宮原操車場~豊岡間(客扱いは神戸~豊岡間)で運転されました。使用車両は宮原総合運転所所属の14系改造ジョイフルトレイン「サロンカーなにわ」5両。また、この列車は播但線経由で運転され、途中の姫路駅では進行方向が変わるため、DD51-1193とDD51-1183がそれぞれプッシュプル牽引しました。両機関車には、特製のヘッドマーク(それぞれ別モノ)が掲出されました。

この日は、神戸で新型インフルエンザが初確認され、学校の休校措置が決まったり、雨が時折強く降ったりと、あまりいい条件ではありませんでしたが、こんな運転はもうないだろうということで、撮影に行ってきました。ちなみにこの列車は甲南大学鉄道研究部50周年記念号というもので、約15年前はEF58が牽引する超ビッグイベントとなりましたが、今回はEF58が稼働できなかったのか、PPということに。(それでも十分ですが。)
都合で朝の行きは撮れなかったので、帰りを大久保で狙いました。

まず大久保へ行ってすぐ来たのが、スーパーサワーEXP使用(583系のこと)の金光臨。予想していなかったので、びっくりしました。で。ぶれた・・・(1本目はなぜか気づかず。)
この日は金光教の大祭があり、それへ向かう信者を輸送するためのいわゆる金光教信者輸送列車です。

来たのはいいんですが、おっさん、どけよ・・・
もう邪魔でたまりません。とにかくなんとか撮れました。

ヘッドマークも撮りたかったのですが、釜出しで、やばいと思って撮ったのがこれ一枚。まあ、わかるからいいか。

後ろへ回ってきちんと撮ります。プッシュプルと分かる写真なので、まあ満足です。HMつきのDD51はこれで2度目です。

ホームを移動してヘッドマークを撮ります。僕たちの鉄研も何周年記念~という感じでイベント列車を企画してみたいですが、おそらく誰も賛成しないでしょう。国電さんが決めればキハ58系使用決定!(爆)
とにかく、いつか団体列車に乗ってみたいです。

この後、追いかけようにも追いかけれないので、あきらめてマスクだらけの電車で帰りました。
イベント列車 | 投稿者 ジョイフル 20:10 | コメント(5)| トラックバック(0)

幻の臨時列車

今夏このような臨時列車が運転されます。EF58ー150+サロンカーなにわ2両+ユウユウサロン2両+14系客車2両+マイテ49-2 さよならEF58山陽路号

この列車は8月8日に運転されます。まあ切符は・・・
その前に
これってイゴ丸廃車ってこと?
まあ普通に考えればそうですよね・・・
他にも急行甦れ!昭和の日々号 EF58-150+EF60-19+旧型客車(東日本車)4両+マイテ49-2
運転日は8月15日です。すごいですね。わくわく・・・
イベント列車 | 投稿者 ジョイフル 23:14 | コメント(22)| トラックバック(0)

JR東日本、イベント臨時列車

JR東日本は今春も西日本の比でないくらいの多数のイベント列車を運転します。ここではその一部をご紹介します。
①快速きらきらヨコハマ号 横浜~小田原 6月2日 ジョイフル
トレインきらきらうえつ使用、4両全車指定席
②快速レトロ横濱1~4号 横浜~小田原、横須賀 小田原との往復列車は6月6・7日、横須賀との往復列車は6月27、28日運転
電気機関車+旧型客車4両または7両 全車指定席
きらきらうえつは普段は羽越本線で毎週末に運転されていますが、その列車がわざわざ関東にまで遠征回送されてまで運転です。しかし、前述のとおり、週末は列車の羽越本線で運転されますので、運転日の6月2日は火曜日・・・相当の人気が出そうです。また、旧型客車も相当久しぶりの東海道本線走行となり、こちらも見過ごせません。機関車はEF64か60の説が有力です。また、この2列車は横浜・神奈川DCに関連のオープニング列車となりそうです。
③快速青梅観梅号 大宮~日向和田 3月20~22日 ジョイフル
トレイン華使用6両全車グリーン車指定席
これは梅の見頃を迎えたことによる、観光列車です。
④快速レトロ桃源郷1~4号 甲府~塩山間 4月1・4・5・12
⑤快速レトロ八ヶ岳高原1~4号 甲府~小淵沢 4月18、19日
これらは電気機関車+旧型客車4両で運転、全車指定席
こちらは桃の見頃を迎えたことによる、観光列車で、他にも快速桃源郷パノラマ号や快速お座敷ナイトビュー桃源郷号がジョイフル
トレイン華を使用して全車グリーン車指定席、パノラマ号は新宿~甲府間に、ナイトビュー号は甲府~甲斐大和間に、4月の前半の週末に運転されます。
春といえば、桜です!!桜の見ごろを迎えるにあたり、新潟の高田公園、青森の弘前公園に連絡する快速の観光列車、高田お花見号(新潟~高田間)、弘前号(青森→弘前)、弘前さくらまつり号(秋田~弘前間)で4月の中旬の週末を中心に運転されます。
この他、あじさいで有名な鎌倉への観光列車急行ぶらり鎌倉号(いわき~鎌倉)や、藤で有名な足利への快速お座敷せせらぎ藤祭り号(大宮~佐野、ジョイフルトレインせせらぎ使用)や快速足利(大)藤祭り号(いわき、上野~桐生間)に、さくらんぼ狩りで有名な甲府へは快速お座敷さくらんぼエクスプレス号(千葉~甲府、華使用)、快速いろどり山梨さくらんぼ号(川崎~甲府、彩使用)で運転されます。
あじさい関連は6月7~28日の土休日と17、23日に運転、藤関連は4月の最終週から5月の上旬の土休日にせせらぎの他、485系は183系使用で運転、さくらんぼ関連は6月6日~28日の土休日に(さくらんぼ風っこ号も合わせて)運転されます。
⑥快速いろどり信濃路号 上諏訪→長野 4月4日 ジョイフルトレイン彩使用
これは春の信州キャンペーンのオープニング列車です。特製のヘッドマークがまた付くのか。
⑦快速お座敷内房、外房、水郷号 4月25日~5月6日の土休日 
新宿~館山、安房鴨川、銚子間 ニューなのはな(ジョイルトレイン
使用)
これは房総方面への観光列車です。定期特急の豪華版?
⑧快速DLみなかみ、横川号 みなかみ号は高崎~水上、横川郷は高崎→横川 みなかみ号は3月20日~22日 28~29日、5月2~6日 横川号は4月25・26・29日運転
これはEF55のさよなら運転スジです。
イベント列車 | 投稿者 ジョイフル 16:33 | コメント(3)| トラックバック(0)

ついに関西ムーンライトも消滅 予言的中?

ついに関東の鉄の中では有名人(?)である、**さんの予想が的中してしまいました。ジョイフルトレイン3年以内全廃計画(もう2年半)に先立ってか、ムーンライト九州、高知、松山の全列車の運転が今春から消滅しました。僕も大体の見当がついてはいたものの、早すぎます!!まあ、リゾートシュプールは残るでしょうが、高知用12系改造客車は廃車でしょうね。むなしい最後に僕も少し悲しい思いをしています。また、春休みにはイベント列車は一つも運転されません。5月に入ると、みまさかスローライフはありますが・・・
イベント列車 | 投稿者 ジョイフル 18:37 | コメント(2)| トラックバック(0)

快速だんだんお座敷号

以前にだんだん山陰の記事を投稿しましたので、今日はだんだんシリーズ第3弾、快速だんだんお座敷号を投稿します。だいぶ前のことですが、今日はネタがなく、家にいると思うので、我慢して見てください。(爆)ちなみにこの列車は11月22日から24日まで運転されたもので、奇跡的に24日の切符が往復取れたので、行ってきました。運転区間は米子~太田市間で、さんべ号と同一経路です。

これは米子発車前の画像です。ヘッドマークは前後で異なりました。


こちらが反対側のヘッドマークです。見てわかるとおり、片方はだんだんお座敷の特製HM、もう片方は開業100周年の記念HMでした。


これがサボ2つです。なんか、普通な感じがしますが、ほのぼのSUNINでは珍しいのですね。続けて車内の様子です。もう知ってる?


これらが車内です。ちなみにソファーコーナーはお座敷部分に隣接しています。その他、座敷は通路にまで広げることができます。設備として、冷蔵庫、カラオケ、ビジュアル装置、テレビモニタがあり、まさに走るお座敷です。残念ながら、JR西日本のジョイフルトレイン3年以内全廃計画により、今年11月で廃車が確定しています。さよなら運転に期待しましょう。


イベント列車 | 投稿者 ジョイフル 13:07 | コメント(0)| トラックバック(0)

SLやまぐち30周年記念号 運転!!

1979年の8月1日に運転を開始したご存じ、SLやまぐち号ですが、2009年の8月1日で30周年を迎えることを記念して、京都総合運転所所属の12系5両を使用して、当時の編成を再現する、いわゆる、リバイバル運転が今年8月1日に実施されます。区間は同じ、新山口~津和野間で、ダイヤも同じです。特製ヘッドマークや乗車記念証明書の配布などのイベントも実施される模様です。 僕は乗りにはいきたいですが、果たして、切符が取れるかどうか。1日限定の運転ですしね。そのほかにも、例年通り、マイテを連結しての運転も9日~16日まで実施されます。こちらも指定券取りにくいだろうな~
イベント列車 | 投稿者 ジョイフル 17:11 | コメント(0)| トラックバック(0)

急行だんだん山陰号

ずっと前のことですが、11月7日から9日にかけて急行だんだん山陰号が京都から松江間で運転されました。このイベント列車は山陰本線安木~松江間が1908年11月8日に開通し、これにより、山陰本線が繋がってから100周年を記念して運転されたものです。11月7日から24日までの土・日・祝日を使用して、この他にも急行だんだんさんべ号、快速だんだんお座敷号が運転されました。安木、揖屋、松江の各駅では大幅な停車時間を設け、様々なイベントが催されました。 ところで、だんだん山陰号ですが、7日から8日にかけて、京都から松江の夜行運転、9日は松江から京都の昼行運転となり、特に夜行運転では往時の寝台普通列車「山陰」を再現しました。急行運転なのは・・・金儲けでしょう(爆)また、9日は12時間18分の長時間運転となり、少々飽きた人もいるようでした。また、乗車率はまあまあでした。特典として、記念乗車証明書や特製バッジ、わけのわからない商品券をもらいました。 この写真は鳥取駅にて9日に撮影したものです。 一番最後の写真は京都にて。もまれてもまれて撃沈。他はサボですが、英語表記って昔はあったのでしょうか。
イベント列車 | 投稿者 ジョイフル 19:55 | コメント(0)| トラックバック(0)
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