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東京にて。 西川口夜行列車撮影

では遠征報告の続きです。
ムーンライトながら号に乗車して一夜を明かします。起きたのは品川付近。12時頃から爆睡してしまいました。眠い目をこすりながら東京に定時で到着。降りたとたんに目が覚めました。

回送幕に丁寧にもしてくれました。個人的にはながらはやはり373系で運転してほしいと思います。乗り心地、座り心地面で。

373系の普通列車です。東京の人はこんな上等な普通列車に乗車できてうらやましいです。223系もいいとは思いますが。
この後、夜行列車撮影の定番、西川口に移動します。こんな早朝なのにたくさんの撮影者がいました。がんばりますねえ~

夜行急行列車能登号上野行きです。北陸新幹線の開業時に廃止になるかもしれないと言われています。同区間を走る寝台特急北陸号に乗車率は圧倒されており、とっくに廃止になってもおかしくない列車です
3099レ 新鶴見信発倉賀野行き EF65-1076
赤プレの更新機ですが、関東人は更新色には興味を示さないようで、西のサメ扱いです。これにはびっくりしました。西では考えられません。

トヨタロングパスエクスプレスと言われる、トヨタ専用列車です。自動車部品やらを積んでいるそうです。
笠寺発盛岡タ行き 4053レ

EF64-1020 専用5585レ 川崎貨物発宇都宮タ行き
石油貨物もこれからどんどん会うことになりました。
EF64、なんか中途半端な感じがします。

踊り子号の送り込み回送です。まともに撮れたのは初めてです。(前はただの駅撮り・・・)

寝台特急北陸号上野行きです。寝台特急では最短距離を走る列車です。乗車率はソロは平日でも撮りにくいくらいの人気なのですが、シングルデラックスやB寝台解放はあまり・・・それでも休日やお盆などは満席が続いているようですが。ちなみに急行列車よりも遅い設定です。これは、北陸新幹線が開業しても残りそうです。
これを撮った後、大宮まで移動します。

寝台特急あけぼの号上野行きです。一度は乗ってみたい列車ですが、場所的に乗る機会が・・・今年のダイヤ改正で、長岡~上野間牽引機関車がEF81からEF64に変わりました。それに伴って、EF64も0番台が2機、長岡機関区に転属しています。
これを撮った後はいよいよ、臨時列車の巣窟、JR東日本の素顔が出ます。それは次回。

遠征 | 投稿者 ジョイフル 11:24 | コメント(6)| トラックバック(0)
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コメント
消しても構いませんが、参考程度に。
・トヨタロンバックスエクスプレスではなく、トヨタロングパスエクスプレスです。
・あけぼの号の写真が二枚あります。貼り間違いでしょうか?
・あけぼのに使用されるEF64は、高崎機関区へではなく、長岡車両センターに転属しています。
投稿者 kokuden101 2009/08/12 16:58
こんばんは。
いいですね、関東は。
僕も行きたいですよ。
能登、北陸、あけぼのは撮っておきたいですね。
あと牽引機が510に置き換わる北斗星などは撮っておきたいですね。
それでは。
投稿者 ユウ 2009/08/12 20:11
kokuden101さんへ
そうですね。直しておきました。
ユウさんへ
EF510の寝台特急、なんか気持ち悪いですね(ブルブル)
田端機関区には、EF81が多数いますが、運用減のためか、保留車休車、廃車も多数発生しています。それに比べると、西にもいいところがあるのかもしれませんね。一応、見ようと思ったら、毎日EF81が見れるわけですし。
投稿者 jyoihuru 2009/08/12 21:43
見た


EF8181+EF651041
投稿者 かずや 2009/08/15 15:06
見た


EF8181+EF651041
投稿者 かずや 2009/08/15 15:06
見た


EF8181+EF651041
投稿者 かずや 2009/08/15 15:06
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