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関東中京ネタ追い撮り乗り5日間 第一回 清州にて

適当に遠征の名前をつけて整理してみました。今回の遠征はkokuden101さんと一部を除き、同行させていただきました。今日は、僕にとって1日目となった(kokuden101さんは、前日に西浜松甲種を撮影されていたため、正確には2日目です。)清州駅での撮影についてレポートします。     

朝は5時起床の予定。前日は準備や調べ物のために寝たのが、12時前・・・これではさすがに疲れると思ったのか、母が新神戸駅まで送ってくれました。家が神戸市北区にあるんで、車の方が、この時間は速いのです。新神戸駅では5日分の切符の購入や朝食の購入を済ませ、予定より35分遅れの「のぞみ104号東京行き」に乗車します。やはり、N700系は速くて、乗り心地もいいなあ~と思っているとトンネルを抜け、新大阪駅にもうすぐ到着です。忘れてはならないのは、直前に宮原総合運転所を見ることです。機関庫の中には、EF15
やEF58と思われる国宝級の機関車がいました。トワイライト色のEF81
EF66、EF65、113系、ん~すごいなあ~と思っているとさらに!
全車解体されたという情報もある旧型客車があるではありませんか!
一瞬、オヤかマイテか?と思いましたが、よくよく考えてみると、マイテはこのころ、新山口にいて、オヤは・・・?つないでいた客車が廃車回送されましたので、もしかしたら、これはオヤかもしれない・・・いやでも他の旧型客車であってほしいと思いながら新大阪に到着です。半分寝ながら半分食べながら1時間6分の旅を終えて名古屋駅に着きました。名古屋からは、ちょうどいい時間にきた、普通電車に乗って、清州駅へ。貨物列車のラッシュは過ぎていましたが、石灰石貨物や多治見貨物、重連貨物など、この辺りでは見れない貨物列車の総本山です。
それでは耐久の始まりです。
8:07 1071レ 東京タ発福岡タ行き EF210-144

8:49 1653レ  名古屋タ発稲沢経由多治見行き
EF65-1055+コキ 前回は単機で運転されたため、多治見貨物の撮影は初めてです。

8:56 1250レ  名古屋タ発稲沢、大府経由東成岩行き
EF210-137+EF66-110+コキ
この列車は前回も普通電車と被ってしまい、今回も後打ちのみです。しかし、なあ・・・気をつけていたら、後ろによって、撮れたのに。
9:13 82レ  南長岡発米原操、稲沢経由名古屋タ行き
DD51-857+EF66-107+コキ 
感動的なディーゼル機関車と電気機関車の重連~
9:14 5071レ 東京タ発鹿児島タ行き EF200-6

9:23 専用5381レ 稲沢発四日市行き DD51-1804+DD51-1028+液化酸化エチレンコキ6両+空コキ1両
いつもエチレンタンクの編成なのに、時刻表には、「セメント・その他」と書いてある不思議な列車です。

9:28 1550レ 名古屋タ発稲沢経由大府行き EF66-32
なぜか清州ではまともなコンテナ貨物は0番代が多いという、嬉しいことになっています。

9:33 専用673レ 稲沢発春日井行き EF66-12+コキ4両
専用貨物列車ですが、この日はコンテナだけでした。前回のゴールデンウィークは茶ワムと青ワムのみという素晴らしい編成でしたが。
9:46 1083レ 宮城野発広島タ行き EF210-106
9:55 1062レ 広島タ発東京タ行き EF210-109

10:12 専用臨8785レ 笠寺発美濃赤坂(乙女坂)行き
EF65-1078+矢橋ホキ13両(石灰石返空)
原色赤プレのEF65です。また両数は間違えているかもしれません。
いつも運転される臨時列車のような気がします。
10:27 専用5780レ 美濃赤坂(乙女坂)発笠寺行き
EF65-1050+矢橋ホキ24両(石灰石)
なぜ写真がないの?と聞かれそうですが、聞かないでください。誤って、消去してしまったのです(泣) 

10:40 1073レ 宮城野発福岡タ行き EF66-33

10:56 臨7090レ 福岡タ発西浜松行き EF200-901
まともにEF200の試作機、EF200-901が撮れたのは、初めてです。
11:02 1091レ 宮城野発稲沢経由名古屋行き EF66-105
11:11 臨7054レ 福岡タ発隅田川行き EF210-149
11:28 3091レ 宮城野発稲沢経由名古屋行き EF66-110

11:31 3088レ 南松本発稲沢経由四日市行き 
EF64-75+EF64-60+緑タキ4両 石油返空 
75号機は、結構ネタ釜の部類に入る機関車です。理由は・・・おそらくナンバーがなんか他のと違うようなので・・・勉強中です(汗)
11:56 79レ 上と同じ DD51-832+緑タキ4両 石油返空
ご存じかとは思いますが、稲沢で方向転換し、機関車を付け替え、関西線に入って四日市まで行き、石油を入れます。
12:08 2071レ 名古屋タ発岐阜タ行き EF66-107

12:12 単2771レ 笠寺発稲沢行き EF65-1050
先ほど、石灰石貨物をひいてきた機関車の返却です。間違って消してしまった、貨物ではありますが、ここで撮れたので、よしとしましょう。  最近休車復活したEF65です。

12:24 専用5282レ 塩浜発稲沢経由南松本行き 石油積載
DD51-891+黒タキ1両+緑タキ13両
12:26 5070レ 熊本操発東京タ行き EF210-141
12:28 2095レ 名古屋タ発稲沢、南松本経由北長野行き
EF210-9    
これが後にEF64重連のコンテナ貨物となる、貨物列車です。

この後、昼食のため、名古屋駅まで向かい、そこできしめんを食べます。













遠征 | 投稿者 ジョイフル 10:56 | コメント(3)| トラックバック(0)
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コメント
こんにちは。
お疲れ様でした。
清洲は僕も何回も行きましたが何度行っても飽きませんよ。
関西では見ることのできない貨物がたくさん走っていますからね。
64の重連、51の重連、新鶴見の65、タキ貨物
など多彩ですね。
僕はあと2回行くつもりですよ。
それでは。
投稿者 ユウ 2009/08/07 13:26
そうですよね。
清州は本当に楽しみが付きません。それと同じく、稲沢も行かれましたか?昨年度廃車(すなわち廃車から2年経過、2005年度より休車)のDD51-820やEF64の廃車体が転がってますよ。
投稿者 ジョイフル 2009/08/07 13:36
4号機や78号機のように、私が撮影した時点では休車で、その後廃車になってしまったものはありますが・・・
稲沢に転がっているのは一応復帰の見込みのある一休車ですよ。離れたところにある79号機は微妙ですが・・・
投稿者 kokuden101 2009/08/07 23:53
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