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宝塚工臨と二~ナ

またまた遅れているレポを消化していきます。
7月19日日曜日の撮影報告です。
この日は、尼崎所属と名乗りながらもいつもJR宝塚線の宝塚~生瀬間の川付近にある採石場のところに置いてある、線路のバラスト輸送用貨車である、ホッパ車5両が検査のために吹田工場まで運ばれました。尼崎駅で撮れるとのことで撮影に行きます。もちろん朝の72,73列車は撮り、この日は国宝ことEF66-27(唯一のJR貨物保有の国鉄特急色)が走るとのこと。時間が近接していたので、尼崎駅でこちらも撮りました。
しかし、なぜか朝寝過ごしてしまい、最寄駅を15分遅れの電車で出発。しかたがないので、72列車、73列車を両方とも元町駅で撮影しました。

72列車。関東からの遠征撮影者3人がいらっしゃったので、障害物が写ってしまいました。EF65-1136も検査が短いそうで、今後の動向がやや注目されます。

こちらは結構残ってくれそうな103号機。一番ピントがあいにくいなどの噂も耳にしました。減光ANDホイッスルのうえ通過してくれた73列車です。
この後は上記のため、尼崎へ移動します。

EF66貨物1本目。1070列車です。EF66-29牽引
29号機は最近検査を受けたらしくまだきれいな状態を保っています。
時刻が工事列車の入線の5分前になったことと、通過表示がまだだということから27号機は宝塚工臨の後だと推測。8番線に移動します。ちなみに、2077列車にムドはありませんでした。

前に先客がおられたので、不安定な姿勢で撮る羽目に。やや傾いてしまいました。DE10+ホキの撮影は初めてです。
ここで「しまださん」が27号機に間に合わないよと言っていただいたおかげで、ようやく我に返りました。急いで後を追い、反対ホームへ。到着し、望遠レンズに変えて30秒以内に来ました。

EF66貨物2本目。宇部からの5088列車です。国鉄色の27号機が牽引です。この構図、慣れるのに時間がかかりました。27号機も検査出場が5月?くらいなので、まだまだ国鉄色のままで活躍する勇姿が見れそうです。
また8番線に戻って、ホキの細部写真を撮っていると・・・
後ろで何やら変な声が。どうやら僕に話しかけているようです。振り返ると、そこには・・・・・・短パン姿であやしげな買い物袋、サンダルをはいているおじさんがにやにやしながら立っていました。何かを言っているようですが、よく聞き取れません。僕もパニックに陥り
周りを見渡しますが、やはり「わたる世間は鬼ばかり」こんな僕には目もくれないで、携帯\\
会釈して逃げました。(核爆)
するとその人もどっかに消えたので、撮影再開です。

EF66貨物3本目。1050列車です。32号機の牽引。ぼうっとしていたので、こちらのホームからの撮影です。
これを撮った後、所用のため、EF65牽引の宝塚工臨は撮らないで、帰りました。



臨時列車運転報告 | 投稿者 ジョイフル 15:09 | コメント(1)| トラックバック(0)
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コメント
普通の人が見て「変な人」と思うような人とは関わりたくないですよね~


自分たちはどうかって?知りません(え
投稿者 raicho485 2009/07/30 15:42
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