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甲南山手にて 8866レなど

6日の土曜日は、ある事情で甲南山手の到着が遅れてしまいました。
そのため、2082レ(昼間時間帯12:30~17:00で唯一甲南山手で撮影できる貴重なEF200の貨物)が撮影できませんでした。また、EF66運用である、2081レは、大阪貨物ターミナル内にて、倒れた架線柱に機関車(EF65-114)のパンタグラフが接触し、破損したため、運休となっていました。

なので、撮影は以下からです。

13:17 1054列車 福岡タ発越谷タ行き EF66-35牽引
久しぶり?の撮影です。
そして次は・・・!

13:46 1072列車 福岡タ発新鶴見信経由宮城野行き
EF66-30牽引!!(唯一の旧更新色~)
さすがに3回目の甲南山手撮影は飽きます。今度は別の場所で~
臨7051列車は運休でした。

そしてさらに次は・・・

13:54 2070列車 福岡タ発吹田信経由札幌行き EF65-1123(所定EF210-岡山機関区のところ、代走)牽引
代走いつまで続くんだろう・・・これもいい加減撮影地変えないと~

14:03 1073列車 宮城野発新鶴見信経由福岡タ行き
EF66-120牽引
臨8860列車は運休でした。

この後、ぼうっとしていると、14:18頃、EF210-岡山機関区所属の1083列車が通過。宮城野発新鶴見信経由広島タ行き
また、所定14:34頃通過のEF210担当、2089列車は、前述の輸送障害のため、大幅な遅れにより、撮影断念。

この他、14:49には、89列車、梅田発吹田信経由神戸タ行きが、EF66-10牽引で通過しましたが、撮影ミスのため、載せません。

そして大目玉。


14:52 臨時8866列車 北九州タ発広島タ経由梅小路行き
EF65-100+配給コキ(貨車の車輪)+オトキ(同)+空コキ4両(検査明け)+九州レールチキ6両(黒崎駅から、レール掲載)の機関車含め13両と、まあまあ長い編成でした。

本当は、15:03頃、EF65代走予定の2073列車が通過する予定でした。しかし・・・
15:03 2073列車 新潟タ発吹田信経由福岡タ行きEF65-103からEF66-102牽引に変更!  これまた、輸送障害で、103号機が移動できなかったとか・・・
よもやそんなことはと思い、輸送情報を・・・

すると、朝の9時半には通過しているはずの73列車が15:00の時点でも吹田操車場駅で抑止。(この列車の牽引機関車が当該です。) 72列車も吹田で抑止・・・
結局、73列車高松行きは、11時間8分遅れて吹田に到着したそうです。すなわち夜の20時頃、甲南山手通過。(爆)

この他に、15:25には、EF210-139牽引の5050列車が定通しました。


貨物 | 投稿者 ジョイフル 18:17 | コメント(0)| トラックバック(0)
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