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近江甲種輸送とEF510甲種

10日に行ってきた近江鉄道101系の甲種輸送と、6日に行ってきた鷹取でのEF510の甲種輸送のレポをします。
まずは6日のEF510から。この日は期末テスト前で、あまりの遠出はできず、仕方なく近場の鷹取で撮影しましたが、これが命取りになりました。まあ、写真を見られたらお分かりになると思います。

はい、このようにぎりぎりまでズームしないとだめなところに止まってくれていました。ライトをつけてくれたのはよかったのですが、どうせなら近づいて欲しかったです。本題ですが、これは川重を出場したレッドサンダーの増備で、僕たちにとっては81を刺激駆逐するいやな存在かもしれません。また、機関車にひかれてるところを撮りたかったのですが、区間は川重~兵庫~神戸タなので、無理でした。また、この車両はこの後試運転として、姫路タまで行ってから、吹田信号所まで戻り、翌日の貨物のムドで富山に行きます。これは神戸タで終わる機関車甲種では100パーセント確実なんで甲種撮れないときはこちらにも行かれることをお勧めします。
続いて近江鉄道101系3両の甲種です。西武鉄道からの譲歩譲渡です。3日に武蔵丘(西武)を出場し、9日に新秋津を発車し、10日にいったん梅小路に到着、そして折り返して彦根へ。渡り線より近江鉄道へといった行程です。梅小路までの釜は赤プレの新鶴見65なのですが、間に合わず。途中無謀横断の遅れでひやひやしながら京都へ。こちらは期末中なので、京都より先は追っかけません。

来ました。運悪くビルの陰ですが。あと若干感度が高いような・・・西武鉄道の車両は初めて見ました。

後追い。撮影者が1ポール1人で、警備員さんも2人でてきていました。そして485の撮影へ。(こちらは紹介ずみ。)
この車両が末永く活躍することを願います。
明日は13日の撮影分と、急行つやま特集をする予定です。
貨物 | 投稿者 ジョイフル 19:58 | コメント(0)| トラックバック(0)
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