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あすか四国遠征とシキ(失敗)その1

25日の日曜日はジョイフルトレインの名門、あすかがはるばる瀬戸大橋を経由し、普段客車の乗り入れがない、宇多津駅まで入線しました。(始発駅は西明石)また、この列車は加古川、姫路でも客扱いが
あったことが確認されています。団体名は見忘れました。このコーナーではあすかの運用と共に、見ていきます。
あすか 大2017 1月25日~26日 西明石~宇多津
宮原操車場と西明石間で回送、四国側では、宇多津~多度津まで回送
 金221 2月13~14日 魚津~芦原温泉 13日に宮原操車場~魚津間を送りこみ回送、行き運用後、敦賀で折返し、金沢で留置。翌14日は、敦賀まで回送後、芦原温泉まで送りこみ。帰り終了後、魚津~金沢間で回送
 金211 2月15~16日 糸魚川~七尾 金沢~糸魚川間で送りこみ、使用車回送 その後の動向は不明
今回は3回設定されていますが、あすかは西日本の客車JTの中でも極めて頻繁に運転されます。2月の2~3日も運転があるそうです。時刻はまた記入します。今回のように四国までの遠征は相当めずらしいことで、四国内もあすかの通過時は盛り上がっていたらしいです。また、あすかは数年前に廃車になった、金沢のわくわく団らんの運用も兼ねているため、北陸遠征は頻繁にしています。
上2つは西明石、残りひとつは加古川での撮影です。感度を間違えてしまい、撃沈です。もう~
シキは明日にします。
臨時列車運転報告 | 投稿者 ジョイフル 21:13 | コメント(1)| トラックバック(0)
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コメント
わくわく団らんって、あすかよりも改造時期は後なんですよね。もったいない。それだけ需要は減ってきているということでしょうか。
投稿者 国電 2009/01/27 21:38
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