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キハ181系ラストラン!

去年11月6日に、特急はまかぜ号から引退したキハ181系。先月27日は、そのキハ181系のラストランとなるイベント列車の撮影に行ってきました。もうすぐ3月のダイヤ改正ですが、改正で廃止or車両の置き換えとなる特急たんば号などの特急列車もあまり撮影していないこともあり、僕にとってはちょうどいい機会でした。さらに、お座敷列車「あすか」を使用したブライダルトレインも運転され、同時に撮影できることに。

まずは、大阪発敦賀行の「あすか」の撮影のため、新快速に乗り込みます。撮影も久しぶりで、通学でもJRは使っていないので、相当スピードが速く感じられました。
最終的に京都まで行けばいいので、どこで撮ってもよかったのですが、駅ビルが開業し、雰囲気が大きく変わった大阪駅では「あすか」は撮影していないことを思い出し、一発目は大阪で撮ることにします。新快速の窓から見た塚本駅には、50人以上?の撮影者が!昨今のジョイフルトレイン廃車傾向から、あすかも安泰ではないと、皆さん思い始めているようですね…

牽引するのはEF81-106。何気にJR西日本の機関車で唯一の定期運用があるEF81もいつまで残るか…
噂されていたヘッドマークはつかなかったものの、最後尾の展望車に、ハート形装飾などがありました。
11時ちょうど発の新快速に乗り、島本へ。
すでに結構な数の人が陣取っていて、これ以上は線路に落ちてしまいそうだったので、少し離れた場所から撮りますが…

orz…この後押したシャッターは前の人が映ってしまいました。(涙)

展望車にはマークが。その上には、「急行」と書かれたサボも掲出してありました。
これ以上は追いつけないので、あすかとはここでお別れ。近江舞子では、新郎新婦の記念撮影が行われたとのことで、姿が見れたようです。(美人&イケメンだったという噂がありますが、どうなんでしょうねえ…())

この後、京都駅でうどんを食べた後、改正で名称のみ廃止されるタンゴディスカバリー号の案内表示などのみを撮影し、特急きのさきを撮ってから、一度予定通り二条へ。
で…
二条で降りようと先端を見ると、3時間前でも既に許容範囲を超えています。こりゃ撮れない…ので、円町で特急撮影後、一度訪れたことがある花園駅で待機することに。
まだ、スペースがあり、なんとか撮れる状況でしたが、あと少し遅れていたら…何かの上に乗らない限り、僕の身長では撮影不可能だったと思います(汗)

載せ忘れw 京都へ向かう途中に撮った北近畿の回送。この国鉄色風B編成は、ATS-Pを搭載しているので、来年度も残りますが、JR色と呼ばれる茶色がかった編成は、順次撤退する予定です。
山崎駅は何気に初めてですが、結構いいところですね。

特急まいづる号。改正後は、全列車が新型車両287系で運転される予定で、このHMも見納めの模様。

途中福知山からまいづると連結して走って来た特急たんば
改正で、列車名自体が無くなり、特急きのさきに統合される予定。

京都と城崎温泉を結ぶ特急きのさきですが、改正がたんば号を吸収するので、途中の福知山止まりの列車ができる予定。車両も一部が置き換えられる。

特急はしだて号。こちらは、改正での動きが比較的少ないものの、車両はやはり一部が置き換えられます。

他にも何本かの特急を撮影したり、わざわざ敦賀まで行って帰ってこれなくなった同級生2人(王子とお化け)と電話したり、テストが近いので、参考書見たり…して過ごしました。113系が一昨年の改正でなくなってしまってから、普通列車が221系ばかりなので、正直疲れてきます。

そして、花園駅到着から3時間以上、いよいよ待ちくたびれたキハ181系の通過時刻になりました。横では、高校生?の集団が放送禁止用語連発して、ギャグってくれていたので、結構暇つぶしにはなってましたが・・・

その重厚感のあるエンジン音を響かせながら、臭いけどどこかいい、ばい煙を噴出させながら、もう二度と通ることのない通いなれた(嵯峨野線電化まで)線路を心なしかゆっくりと走り去って行きました。僕の地元、神戸線を毎日毎日走り続けて30数年…昭和を代表する気動車は、後輩であるキハ189系にその責務を譲りました。今後、キハ181-12が津山で保存される予定ですが、営業運転は廃車回送のとき以外ではこれが最後になりました。
お疲れ様…。

花園駅は、駅舎のきれいな建物で、駅員も親切でした。
次に来る電車に乗って、京都駅まで戻りますが、この電車、沿線各地や駅から撮影者を拾い集めてきており、完全に鉄道ファン輸送列車と化していました(汗)日曜日の昼間に、ぎゅうぎゅう詰めを体験できるのもいい経験と言えばそれまでですが…まずなんで4両なのか…

京都駅は、この米子から来たツアー客も加わり、撮影できるスペースすらなかったので、離れて見送ります。ざっと数百人はいた感じ。
梅小路でキハ181は結構停まるので、向日町で待機します。
もの凄い人…まるで有名人の葬式で、棺に入った遺体が霊柩車に収められるときみたい…
廃車回送はおそらく、平日なんで無理ですが、津山か名古屋、梅小路などで保存される(ている)と思うので、またいつか国鉄色になったキハ181も見にでも行こうかな…
国鉄色の営業運転時は、撮影などしてなかったので…

場所が変わって、再び山崎駅。
3月改正で、北陸の名特急「雷鳥」もサンダーバードとかいうダサい和製英語に変更かつ485系車両も引退…
最終日は試験なんで、行かないつもりでいます。
おそらくこれで、雷鳥ともさよならです。

この後、敦賀からはるばる帰って来た王子君たちと帰りました。
投稿者 ジョイフル 23:58 | コメント(0)| トラックバック(0)
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